Rizs. 1.1. A 2001 óta gyártott járművek kezelőszervei, műszerek és berendezések: 1 - műszer háttérvilágítás vezérlése; 2 - kapcsolókar tompított / távolsági fényszórók; 3 – eszközök kombinációja; 4 - vezetőoldali légzsák / hangjelzés; 5 - gyújtáskapcsoló; 6 - kapcsolókaros tisztítószerek és üvegmosó; 7 - központi szellőzőrácsok; 8 - autórádió; 9 - utasoldali légzsák; 10 - kesztyűtartó; 11 - oldalsó szellőzőrácsok; 12 - vészvilágítás kapcsoló; 13 - fűtés és szellőztetés vezérlőpanel; 14 - szivargyújtó; 15 - választókar; 16 - hamutartó; 17 – rögzítőfék kar; 18 - gomb a légkondicionáló bekapcsolásához; 19 – motorháztető nyitó fogantyú; 20 – a hátsó ködlámpák kapcsolója
Az autó főbb kezelőszervei és az eszközök kombinációja a 2. ábrán látható. 1.1. és 1.2.
Rizs. 1.2. Műszeregység: 1 - sebességmérő; 2 - fordulatszámmérő; 3 – üzemanyagszint-jelző; 4 - karbantartásjelzők és egyéb fényjelzők; 5 - az automatikus sebességváltó működési módjának jelzője; 6 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő; 7 – egy ellenőrző lámpa az első páramentes fényszórókkal; 8 – a fényszórók távolsági fényének beépítésére szolgáló ellenőrző lámpa; 9 - gomb a napi futott kilométer-számláló visszaállításához; 10 - teljes futásteljesítmény-számláló és két napi futott kilométer-számláló
A műszercsoport a következő elemeket tartalmazza:
1 - A sebességmérő az autó pillanatnyi sebességét mutatja.
2 - Fordulatszámmérő.
A fordulatszámmérő tűje semmilyen esetben sem léphet be a skála piros zónájába.
A megfelelő időben történő feljebb váltás üzemanyagot takarít meg, és csökkenti a motor és a sebességváltó zaját.
A lehető legkésőbb alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolni, röviddel azelőtt, hogy a motorban rándulások jelennek meg.
A betörési időszak alatt kerülje a motor magas fordulatszámon történő működtetését.
3 - Üzemanyag-mérő.
A mutató bekapcsolt gyújtásnál működik. A jármű üzemanyagtartályának űrtartalma körülbelül 58 liter.
4 - Karbantartásjelzők és egyéb figyelmeztető lámpák:
- a fékrendszer meghibásodásának jelzője.
Ha a rögzítőfék be van húzva és a gyújtás be van kapcsolva, a lámpa világít. A rögzítőfék felengedésekor ki kell aludnia.
A lámpa folyamatosan ég a fékfolyadék szintjének csökkenésekor. Ebben az esetben állítsa le a járművet, ellenőrizze és szükség esetén töltse fel a fékfolyadék szintjét. Ellenőrizze az összes fékmeghajtó egység és csatlakozásaik tömítettségét;
- alacsony akkumulátor jelző.
A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, a motor beindítása után kialszik. A generátort tartós ékszíj hajtja.
Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, álljon meg, állítsa le a motort és ellenőrizze az ékszíj állapotát.
Ha a szíj feszessége meglazult vagy eltört, nem folytathatja a vezetést - a motor hűtőszivattyúja szintén nem aktiválódik. Cserélje ki a szíjat, ha szükséges.
Ha a lámpa világít, és a generátor hajtószíja jó állapotban van, folytathatja a vezetést a legközelebbi szervizhez, ahol az akkumulátor lemerülésének csökkentése érdekében kapcsolja ki az összes másodlagos áramfogyasztót;
- alacsony olajnyomás jelző a motorban.
Figyelem! Ha a lámpa kigyullad annak ellenére, hogy a motorolaj szintje normális, nem folytathatja a vezetést. Ebben az esetben a motor még alapjáraton sem működhet - szakképzett segítségre van szükség.
Ha ez a lámpa vezetés közben kigyullad, álljon meg, állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet, ha szükséges, állítsa normál értékre.
- hibajelző.
Az automatikus vezérlőrendszer bekapcsolt gyújtás mellett és vezetés közben folyamatosan figyeli bizonyos funkciók teljesítményét és az autó egyes elemeinek állapotát.
Ez a lámpa a műszercsoportban tájékoztat a meghibásodásokról, valamint a javítás vagy karbantartás szükségességéről.
- alacsony üzemanyagszint jelző.
Ha ez a lámpa kigyullad, töltse fel a járművet.
– nyitott ajtó riasztó.
Még ha egy ajtó nincs is becsukva, a lámpa világít, és az összes ajtó bezárása után kialszik.
5 - Az automata sebességváltó üzemmód mutatója.
Azt jelzi, hogy az automata sebességváltó melyik fokozatban van, amikor a jármű mozog, vagy milyen helyzetben van, amikor a jármű áll.
6 - Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő.
A mutató bekapcsolt gyújtásnál működik.
Ha a nyíl a skála alsó kék területén van, kerülje a motor fordulatszámának és motorterhelésének növelését.
Figyelem! Ha a nyíl a skála felső zónájában van - a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas - állítsa le az autót, állítsa le a motort, és határozza meg a hűtőfolyadék hőmérsékletének növekedésének okát.
Amikor az autó normál körülmények között mozog, a nyílnak a skála középső zónájában kell lennie.
A motor erős terhelése és magas külső hőmérséklet esetén időről időre előfordulhat, hogy a mutató a skála piros felső részén van;
- ellenőrző lámpa az első ködlámpák bekapcsolásához;
- ellenőrző lámpa a távolsági fény bekapcsolásához.
A lámpa a mellékelt fényszórók távolsági fényénél és fényjelzésnél ég.
Rizs. 1.3. Az útmérő használata
9 - Gomb a kilométer-számláló napi futásteljesítményének visszaállításához (rizs. 1.3).
A napi kilométer-számláló visszaállító gombja a leolvasott értékek nullázására, valamint a kijelző egyik kilométer-számlálóról a másikra való átkapcsolására szolgál. A kijelző egyik kilométer-számlálóról a másikra váltásához gyorsan nyomja meg és engedje fel a gombot. A gomb minden egyes megnyomásakor a kijelző átvált az A kilométerszámlálóról a B kilométerszámlálóra és vissza. Az A kilométer-számláló nullázásához hívja elő az A kilométer-számlálót, majd nyomja meg és tartsa lenyomva a reset gombot, amíg a leolvasás visszaáll nullára. Ugyanígy a B kilométerszámláló is visszaáll.
10 - Teljes futásteljesítmény-számláló és napi két kilométer-számláló.
A teljes futásteljesítmény-számláló a jármű teljes futásteljesítményét mutatja.
A két napi kilométer-számláló két különböző, egymástól függetlenül megtett távolságot mutat, amióta minden kilométer-számlálót legutóbb nullára állítottak. Az egyik kilométer-számláló segítségével kiszámíthatja az üzemanyag-fogyasztást, egy másikkal pedig a napi futásteljesítményt mérheti. Az áramellátás kikapcsolásakor mindkét kilométer-számláló összes adata elvész.