2. Запустіть двигун на холостому ходу. Після того, як у робочій рідині перестануть з'являтися бульбашки повітря, поверніть кермо від упору до упору, утримуючи його в крайньому положенні 2-3 секунди. Повторіть цю процедуру три-чотири рази.
Примітки:
- Не утримуйте кермо в крайньому положенні більше 10 секунд, щоб температура робочої рідини не стала занадто високою.
- При температурі 40 - 80°C рідина в бачку повинна бути в інтервалі "НОТ".
- Максимальне збільшення рівня рідини в бачку – 5 мм
3. Перевірте відсутність спінювання або емульсифікації рідини. За наявності спінювання або емульсифікації перевірте відсутність витоків у системі.