2. Uruchom silnik na biegu jałowym. Gdy w płynie roboczym przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza, obróć kierownicę od blokady do blokady, trzymając ją w skrajnym położeniu przez 2-3 sekundy. Powtórz tę procedurę trzy lub cztery razy.
Uwagi:
- Nie trzymaj kierownicy w skrajnym położeniu dłużej niż 10 sekund, aby temperatura płynu roboczego nie stała się zbyt wysoka.
- Przy temperaturze 40 - 80°C ciecz w zbiorniku powinna mieścić się w zakresie "NIE".
- Maksymalny wzrost poziomu cieczy w zbiorniku wynosi 5 mm
3. Sprawdzić, czy płyn nie pieni się lub nie emulguje. Jeśli występuje pienienie lub emulgowanie, sprawdź szczelność układu.