Примітка:
- Установку робіть у порядку, зворотному зняттю.
- Моменти затягування вказані у тексті.
1. Підвішіть двигун на таль.
2. Викрутіть болт опори двигуна.
- Момент затяжки - 29-44 Нм
3. Відкрутіть зливну пробку та злийте робочу рідину АКПП.
- Момент затяжки - 30-45 Нм
4. Відкрутіть болти кріплення та зніміть піддон.
- Момент затягування - 7 - 10 Нм
5. Зніміть фільтр робочої рідини.
Примітка: замініть кільцеве ущільнення.
1 - фільтр,
2 – кільцеве ущільнення.
6. Видаліть кільцеве ущільнення із блоку клапанів.
7. Очистіть піддон від бруду.
Зніміть магніти та з їх допомогою ретельно зберіть усі металеві частинки з піддону.
Щодо частинок, що потрапили в піддон, можна визначити, який елемент КПП зношується:
- частинки сталеві (магнітні) - зношуються підшипники, шестерні та диски.
- частинки латунні (не магнітні) - Втулки.
8. Встановіть фільтр та нове ущільнення.
9. Встановіть магніт.
10. Очистіть контактну поверхню піддону та нанесіть герметик.
8. Встановіть піддон.