Масляний насос є насосом триоїдного типу, всередині якого знаходяться провідна і ведена шестерні. Оскільки вісь обертання провідної шестерні дещо зміщена щодо центру шестерні ведомої, в процесі обертання проміжок між двома шестернями змінюється. Олія всмоктується зі збільшенням проміжку, і викидається при його зменшенні.
Регулятор тиску олії (редукційний клапан). При високій частоті обертання двигуна кількість масла, що подається насосом, перевищує потребу двигуна. Регулятор тиску масла призначений для запобігання надлишковій подачі олії. При нормальній витраті редукційний клапан зі спіральною пружиною тримає канал перепуску закритим, але при подачі надлишкової кількості масла, тиск в системі зростає, і долаючи зусилля пружини, відкриває клапан. В результаті надлишкова олія повертається назад у піддон.
Масляний фільтр являє собою фільтр повнопоточного типу з паперовим елементом, що фільтрує. Для спрощення заміни фільтруючого елемента фільтр встановлено поза двигуном. Перед елементом, що фільтрує, передбачений перепускний клапан, який відкривається у разі засмічення масляного фільтра. Олія, що проходить через перепускний клапан, в обхід масляного фільтра надходить безпосередньо в головну магістраль масляну двигуна.
