Dio automobila ima 2 jastuka od kojih je jedan (s vozačeve strane) montiran u središnjem dijelu upravljača, a drugi - na desnoj strani prednje ploče kabine. Sustav također uključuje senzor i upravljačku jedinicu postavljenu u sredini vozila.
Sigurnosni modul na strani vozača
Modul uključuje pakirani jastuk i napuhavanje (reaktor), koji se nalazi ispod jastuka i povezan je s njim rupom kroz koju se dovodi plin kada se primi signal. Signal se šalje kroz kabel omotan u fleksibilnu spiralu oko osovine kormila, bez obzira na kut kormila. Jastuk je napuhan dušikom koji nastaje kao rezultat reakcije bakrenog oksida i natrijevog azida.
Sigurnosni modul na strani suvozača
Struktura modula, koji se nalazi iznad kutije za sitnice, uključuje uređaj za ubrizgavanje (reaktor), presavijeni jastuk, reaktor i obložna ploča. Zračni jastuk suvozača mnogo je veći od zračnog jastuka vozača. Vanjska obloga navlake za jastuk odgovara onoj na prednjoj ploči. Navlaka ima šav koji puca kada se plin ubrizga u jastuk (plin nastaje reakcijom željeznog oksida i natrijeva azida).
Senzor i dijagnostička jedinica
Jedinica osigurava napajanje i aktiviranje zračnog jastuka čak i kada je baterija isključena. Blok provjerava status sigurnosnog sustava. Lampica upozorenja sustava (Lampica AIR-BAG) prvo svijetli i gasi se kada sustav radi. Ako je sustav neispravan, lampica ostaje upaljena ili treperi (ili se čuje zvučni signal). U tom slučaju automobil treba odmah predati u autoservis na pregled.
Pažnja! Onemogućite sigurnosne sustave u zraku.
Upozorenje! Nepoštivanje ovih mjera opreza može dovesti do slučajnog otvaranja zračnog jastuka i ozbiljne ozljede.
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova u blizini stupa upravljača ili bilo koje jedinice sustava, potrebno je isključiti zračne jastuke. Da biste to učinili, učinite sljedeće:
- postavite kotače u položaj ravno naprijed i okrenite ključ za paljenje u položaj LOCK;
- odvojite bateriju od mase;
- započeti s radom nakon najmanje 90 sekundi, tj. vrijeme koje je potrebno da se kondenzator isprazni.
Kada rukujete spremnikom jastuka, uvijek držite postavljenu stranu spremnika dalje od sebe. Posudu nemojte stavljati s obloženom stranom prema dolje. Zabranjeno je mjeriti otpor bilo koje jedinice pneumatskog sigurnosnog sustava, budući da zračni jastuk može biti aktiviran baterijom ohmmetra.
Odvojite žuti konektor zračnog jastuka koji se nalazi ispod stupa upravljača u blizini konektora kombinacije prekidača prije zavarivanja (s vozačeve strane) ili kutija za pohranu (suvozačeva strana).
Zabranjeno je baciti posudu s jastukom.