Sadržaj: Sigurnosni modul na strani vozača ↓ Sigurnosni modul na strani suvozača ↓ Kontrolna i dijagnostička jedinica ↓ Onesposobljavanje zračnog jastuka ↓
Zračni jastuci (SRS pneumatski sigurnosni sustav) dizajnirani su za zaštitu vozača (i putnik) na prednjem sjedalu u slučaju sudara.
Neka su vozila opremljena s 2 zračna jastuka, od kojih je jedan (s vozačeve strane) jedan je montiran u središnjem dijelu upravljača, a drugi u stropnom dijelu pretinca za rukavice. Sustav također uključuje upravljačku i dijagnostičku jedinicu postavljenu ispod instrument ploče u središtu vozila.
Sigurnosni modul na strani vozača
Modul se sastoji od pakiranog jastuka i crpnog uređaja (reaktora) koji se nalazi ispod jastuka i s njim je spojen otvorom kroz koji se dovodi plin kada se primi signal.
Signal se prenosi kabelom namotanim u fleksibilnu spiralu oko osovine upravljača, bez obzira na kut upravljača. Jastuk je napuhan dušikom, koji nastaje kao rezultat reakcije bakrenog oksida i natrijevog azida.
Sigurnosni modul na strani suvozača
Modul se sastoji od pumpnog uređaja (reaktora), presavijenog jastuka, reaktora i prednje ploče.
Zračni jastuk suvozača znatno je veći od zračnog jastuka vozača. Nosač jastuka je čelična reaktorska posuda.
Kada se jastuk napuhne, šav prednje strane puca.
Kontrolna i dijagnostička jedinica
Jedinica osigurava napajanje i aktiviranje zračnog jastuka čak i kada je baterija isključena.
Jedinica provjerava status sigurnosnog sustava. Svjetlo indikatora sustava (lampica AIR-BAG) prvo svijetli, a zatim se gasi ako sustav ispravno radi.
Ako je sustav neispravan, lampica će nastaviti svijetliti ili treptati (ili se čuje zvučni signal). U tom slučaju automobil treba odmah odvesti u servis na pregled.
Upozorenje! Onemogućavanje sigurnosnog sustava zračnog jastuka: Nepoduzimanje sigurnosnih mjera može dovesti do slučajnog aktiviranja zračnog jastuka i ozbiljne ozljede.
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova u blizini stupa upravljača ili bilo koje komponente sustava, zračni jastuci moraju biti isključeni.
Onesposobljavanje zračnog jastuka
1. Postavite kotače u položaj ravno naprijed i okrenite ključ za paljenje u položaj LOCK.
2. Odvojite bateriju od mase.
3. Počnite s radom nakon najmanje 2 minute, koliko je potrebno da se kondenzator isprazni.
Kada rukujete spremnikom jastuka, uvijek držite obloženu stranu spremnika okrenutu od vas. Nemojte stavljati posudu sa stranom okrenutom prema dolje. Zabranjeno je mjeriti otpor bilo koje jedinice pneumatskog sigurnosnog sustava, jer zračni jastuk može biti aktiviran baterijom ohmmetra.
Prije izvođenja radova zavarivanja, odvojite konektor žutog zračnog jastuka, koji se nalazi ispod stupa upravljača blizu konektora sklopa prekidača (s vozačeve strane) ili pretinac za rukavice (sa suvozačeve strane).
Zabranjeno je bacanje posude s jastukom.
(Službeni izvor je na portalu: «www.toyotaman.ru»)