Demontarea și montarea diferenţialului: 1, 8 - arbore de antrenare spate, 2, 5 - garnitură, 3 - diferenţial, 4 - dopul de golire, 6 - dopul de umplere, 7 - arbore cardanic
Diferenţial: 1, 5 - șaibă, 2, 6 - rulment lateral arborelui de ieșire, 3 - cupă diferenţial, 4 - placă de oprire, 7 - capac lateral al rulmentului, B - capac carcasa diferenţialului, 9, 23 - etanșare ulei, 10 - inel de siguranţă, 11, 28 - arbore de ieșire, 12, 24 - capota, 13, 21 - garnitură, 14 - dop de golire, 15 - distanțier rulment, 16 - rulment față, 17, 27 - deflector ulei, 18 - simering ulei, 19 - portbagaj, 20 - flanșă de conectare, 22—dop de umplere, 25—inel de reținere, 26—carcasă diferenţial, 29—lagăr spate, 30—saibă lamelară, 31—roată de antrenare, 32—saibă de tracţiune, 33—pini, 34—ax pinion, 35—axă de tracţiune spălătorie, 36 - satelit, 37 - treaptă laterală, 38 - treaptă condusă
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
1. Goliți uleiul din carcasa diferenţialului.
2. Deconectați arborele cardanic de la diferențial.
3. Deconectați arborii de antrenare de la diferenţial.
Notă: Asigurați arborii de transmisie.
4. Scoateți diferenţialul.
- A) Puneți un cric sub diferențial.
- b) Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți diferenţialul. Cuplu de strângere 127 Nm.