Зняття та встановлення диференціала: 1, 8 – задній приводний вал, 2, 5 – прокладка, 3 – диференціал, 4 – зливна пробка, 6 – заливна пробка, 7 – карданний вал
Диференціал: 1, 5 - шайба, 2, 6 - боковий підшипник вихідного вала, 3 - чашка диференціала, 4 - стопорная пластина, 7 - кришка бічного підшипника, В - кришка картера диференціала, 9, 23 - сальник, 10 - стопорне кільце, 11, 28 - вихідний вал, 12, 24 - пильовик, 13, 21 - прокладка, 14 - зливна пробка, 15 - розпірна втулка підшипника, 16 - передній підшипник, 17, 27 - маслоотражатель, 18 - сальник, 19 - пильовик, 20 - з'єднувальний фланець, 22—заливна пробка, 25—стопорне кільце, 26—картер диференціала, 29 - задній підшипник, 30 - пластинчаста шайба, 31 - провідна шестірня, 32 - упорна шайба, 33 - штифт, 34 - вісь сателітів, 35 - упорна шайба, 36 - сателіт, 37 - полуосевая шестерня, 38 - ведена шестерня
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
1. Злийте олію з картері диференціала.
2. Від'єднайте карданний вал від диференціалу.
Оригінальний текст розміщено на toyotaman.ru
3. Від'єднайте приводні вали від диференціала.
Примітка: закріпіть приводні вали.
4. Зніміть диференціал.
- а) Підставте домкрат під диференціал.
- б) Відкрутіть болти кріплення та зніміть диференціал. Момент затягування 127 Нм.