Întreținerea vehiculului Toyota Corona 9 (T190)

Intervalele de întreținere
Dacă utilizați vehiculul în principal în una sau mai multe dintre următoarele condiții speciale, poate fi necesară întreținere mai frecventă pentru unele elemente din planul de întreținere. 1. Condițiile drumului. a)...

Ulei de motor si filtru
Precauții la lucrul cu uleiuri 1. Contactul prelungit și repetat cu uleiul de motor determină îndepărtarea uleiurilor naturale ale pielii, ducând la uscăciune, iritație și dermatită. În plus, uleiurile de motor folosite...

Verificarea și înlocuirea lichidului de răcire
1. Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. Nivelul lichidului de răcire la un motor rece trebuie să fie între marcajele "LOW" și "FULL" de pe peretele rezervorului de expansiune. Dacă nivelul...

Verificarea și curățarea filtrului de aer
1. Scoateți filtrul de aer. 2. Verificați filtrul de aer și asigurați-vă că nu este deteriorat sau are pete de ulei. Înlocuiți filtrul de aer dacă este necesar. 3. Folosind aer comprimat, suflați complet partea...

Verificarea stării bateriei
1. La inspectarea bateriei, verificați: absența ruginii pe suportul bateriei, rezistența bornelor bateriei, absența coroziunii și deteriorarea bornelor, absența deteriorării și a scurgerilor în carcasa bateriei. 2....

Verificarea cablurilor de înaltă tensiune
Notă: Dacă este necesar, consultați capitolul " pentru a îndepărta firele de înaltă tensiune Sistem de aprindere ". 1. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii, ținându-le doar de vârfurile de cauciuc....

Verificarea bujiilor
Tip convențional de bujie Notă: În funcție de configurație, pot fi instalate bujii cu doi electrozi. 1. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii. 2. Scoateți bujiile folosind o cheie pentru bujii de 16 mm. 3....

Verificarea curelei de transmisie a alternatorului
1. Verificați cureaua de transmisie. a) Verificați cureaua de transmisie a alternatorului pentru uzură și deteriorare. Dacă se găsește un defect, înlocuiți cureaua. Notă: Separarea cauciucului de cordon pe partea...

Verificarea și reglarea unghiului de sincronizare a aprinderii
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. 2. Conectați turometrul și stroboscopul. Conectați sonda testerului tahometrului la terminalul "IG" (-) al conectorului de diagnosticare. 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE,...

Verificarea și reglarea unghiului de avans al injecției (2C, 2C-T)
1. Setați pistonul cilindrului nr. 1 sau cilindrului nr. 4 în poziția 25-30° înainte de PMS al cursei de compresie, rotind scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, astfel încât canelura de pe scripete...

Verificarea vitezei de ralanti
Condiții inițiale pentru testare: a) Motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare b) Filtrul de aer este instalat. c) Toate tuburile și furtunurile sistemului de admisie a aerului sunt conectate. d) Toate...

Verificarea sistemului galeriei de admisie cu geometrie variabilă (ardere slabă) (3S-GE și 4A-FE)
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Conectați turometrul. 3 Folosind un T, conectați manometrul la furtunul dintre supapa solenoidală și servomotor. 3S-GE 4A-FE 4. Verificați...

Verificarea CO/CH în modul inactiv (motoare pe benzină)
1. Condiții inițiale de verificare: a) Motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare. b) Filtrul de aer este instalat c) Toate tuburile și furtunurile sistemului de admisie a aerului sunt conectate d)...

Reglarea vitezei de ralanti când aparatul de aer condiționat este pornit (2C, 2C-T)
1. Condiții inițiale de verificare: a) Motorul este încălzit la temperatura normală de funcționare b) Filtrul de aer este instalat. c) Toate tuburile și furtunurile sistemului de admisie a aerului sunt conectate. d)...

Verificarea presiunii finale de compresie
Notă: Dacă se observă lipsă de putere, consum crescut de ulei și/sau combustibil, măsurați presiunea finală de compresie. 1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. (Motoare pe benzina) 2....

Verificarea componentelor curelei de distribuție
1. Verificați cureaua de distribuție: Nu îndoiți sau răsuciți cureaua de distribuție. Nu lăsați cureaua de distribuție să intre în contact cu uleiul sau apa. Nu întindeți cureaua de distribuție atunci când instalați sau...

Verificarea și înlocuirea uleiului în transmisia manuală și cutia de transfer (4WD)
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală. 2. Deșurubați dopul de umplere. Asigurați-vă că nivelul uleiului din carcasa cutiei de viteze este sub marginea orificiului dopului de umplere. Adăugați ulei în...

Verificarea nivelului uleiului în cutia de viteze axului spate
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală. 2. Deșurubați dopul de umplere. Asigurați-vă că. că nivelul uleiului din carter este sub marginea orificiului de umplere. Adăugați ulei în carter dacă este necesar....

Verificarea nivelului și stării fluidului de lucru în transmisia automată
Atenție: verificați regulat nivelul și starea lichidului de transmisie automată (la fiecare 1000 km.). Notă: Vehiculul trebuie condus până când fluidul de lucru atinge temperatura normală de funcționare de 70-80°C. 1....

Înlocuirea fluidului de lucru în transmisia automată
Notă: înlocuiți lichidul de lucru la fiecare 25.000 - 40.000 km în funcție de condițiile de funcționare. 1. Deșurubați dopul de scurgere și goliți fluidul de lucru. 2. (Doar pentru A540H) În plus față de dopul de golire...

Înlocuirea filtrului de lichid al transmisiei automate
Notă: Înlocuiți filtrul (sau clătirea acestuia, dacă este posibil) trebuie efectuată la fiecare schimbare a fluidului de lucru. 1. Spălați suprafețele exterioare ale carcasei cutiei de viteze. 2. Deșurubați dopul de...

Verificarea nivelului și înlocuirea lichidului de lucru în diferenţial (transmisie automată-A132L)
1. Deșurubați dopul de umplere și verificați nivelul și starea lichidului de lucru din diferenţial. Înlocuiți dacă este necesar. 2. Deșurubați dopul de scurgere și goliți fluidul de lucru. 3. Instalați o garnitură nouă...

Verificarea nivelului uleiului în cutia de transfer (transmisia automată-A540N)
Notă: Ecartamentul de palpatură al firului cutiei de transfer este situat pe partea șoferului, în compartimentul motor, lângă numărul caroseriei. 1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală și aplicați frâna...

Schimb ulei cutie de transfer (A540N)
1. Deșurubați dopul de scurgere și goliți uleiul. 2. Montați dopul de scurgere. 3 Umpleți cu ulei proaspăt prin țeava de umplere până la marcajul inferior al intervalului "COOL" (rece). Ulei recomandat: clasa de ulei...

Verificarea nivelului lichidului de lucru și a sistemului hidraulic de frânare
1. Nivelul lichidului de lucru trebuie să fie între marcajele "MAX" și "MIN" cu aproximativ 10 mm (sistem de frânare) sau 5 mm (aderență) sub nivelul maxim. 2. Dacă nivelul este sub marcajul "MIN", adăugați același tip...

Verificarea nivelului lichidului servodirecției
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală. 2. Cu motorul oprit, verificați nivelul lichidului de lucru din rezervor. Adăugați dacă este necesar. Atentie: daca fluidul de lucru este incalzit (60-80°C),...

Puncte de montare a cricului
Notă: Pentru punctele de montare a cricului pentru schimbarea unei roți, vezi capitolul " Manual de utilizare " Puncte de instalare a cricului: 1 - pentru vehicule cu suspensie spate tip MacPherson. 2 - pentru vehicule...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Secțiuni similare pentru alte modele Toyota

➥ Întreținere Toyota Duet (1998-2004)
➥ Întreținere (diesel) Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Întreținere Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Întreținere Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Întreținere Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Întreținere Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Corona T190 (1992-1997)