Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста V40 (1994-1998)

Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления [Toyota Camry XV30]

  • Главная
  • Камри
  • XV30 (2001-2006)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие





Рис. 3.31. Болты крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления и промежуточного аккумулятора сцепления


Отверните болты крепления кронштейна рабочего цилиндра сцепления (показаны стрелками на рисунке 3.31).

Используя специальное приспособление 09023-00100, отсоедините два гибких шланга. Открутите два болта и две гайки крепления промежуточного аккумулятора сцепления.

Снимите рабочий цилиндр сцепления в сборе.

Снимите чехол с корпуса цилиндра.

Выверните толкатель из корпуса цилиндра.

Выньте поршень из корпуса цилиндра.

Выньте пружину из корпуса цилиндра.

Снимите крышку со сливной пробки.

Снимите спускную пробку рабочего цилиндра.

Проверьте и почистите рабочий цилиндр сцепления.

Установка



Установите спускную пробку рабочего цилиндра, закрутив ее моментом затяжки 8,3 Н·м.

Установите крышку спускной пробки.

Установите новую пружину в корпус цилиндра.

Установите крышку спускной пробки.

Установите новую пружину в корпус цилиндра.



Рис. 3.32. Места нанесения консистентной смазки на поршень рабочего цилиндра сцепления




Смажьте поршень литиевой консистентной смазкой в местах, показанных стрелками на рисунке 3.32.

Установите поршень в цилиндр.

Установите толкатель цилиндра.

Установите чехол на корпус цилиндра.

Установите рабочий цилиндр сцепления в сборе и закрепите его 2 болтами моментом затяжки 12 Н·м.

Установите аккумулятор сцепления и закрепите его 2 гайками и болтом моментом затяжки 12 Н·м.

Текст взят с указанного сайта www.TOYOTAMAN.ru



Рис. 3.33. Болты крепления кронштейна крепления рабочего цилиндра сцепления


Установите кронштейн гибкого шланга №2 и закрепите его 2 болтами (рис. 3.33).

Момент затяжки:
  • болт A: 12 Н·м;
  • болт B: 39 Н·м.

Используя специальное приспособление, подсоедините два гибких шланга, затянув гайки крепления моментом затяжки 15 Н·м.

Установите кронштейн хомута и закрепите болтом, затянув его моментом затяжки 12 Н·м.

Заполните бачок главного тормозного цилиндра жидкостью для сцепления и удалите воздух из контура гидропривода сцепления.

Проверьте утечку жидкости гидропривода сцепления.

Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Евдокимов Евгений
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Камри XV30: Сцепление
Следующие ▶

Промежуточный аккумулятор сцепления (с июля 2003 г.)
Установка главного цилиндра сцепления
Установка комплекта поршня главного цилиндра сцепления
Снятие комплекта поршня главного цилиндра сцепления
Снятие главного цилиндра сцепления
Снятие и установка сцепления
Проверка элементов сцепления
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Снятие рабочего цилиндра привода выключения сцепления Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Снятие рабочего цилиндра привода выключения сцепления Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Ведомый диск сцепления — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Главный цилиндр сцепления — снятие и установка Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Педаль сцепления — снятие и установка Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Снятие и установка педали сцепления Тойота Королла Версо 3 (2004-2009)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 47 + 16

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Система управления (I4)
  • Капремонт двигателя (I4)
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Система управления (V6)
  • Капремонт двигателя (V6)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводной механизм
  • Шасси, ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Общая информация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Ежедневный уход (ЕУ)
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капремонт двигателя
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска и полуоси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Капитальный ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Камри Виста V40 (1994-1998) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капитальный ремонт
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (дизель)
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Кондиционер и отопитель
  • Система безопасности SRS
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?