Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
Карина Т190 (1992-1996) Карина Т170 (1988-1992)

Снятие приводного вала [Toyota Carina T170]

  • Главная
  • Карина
  • T170 (1988-1992)
  • Трансмиссия
  • Приводные валы
  • Снятие приводного вала
0
  • Взвести ручной тормоз.
  • После снятия колесного колпака вытащить шплинт из гайки ступицы колеса и ослабить гайку соответствующей головкой ключа. Ослабить также гайки колес.
  • Поднять автомобиль и установить переднюю часть автомобиля на подставки.
  • Снять колесо.
  • Снять защитный кожух в передней части автомобиля.
  • Слить масло из коробки передач.
  • Отвернуть гайку и отсоединить с помощью съемника шаровый шарнир рулевой тяги от рычага поворотного кулака.
  • На автомобиле с бензиновым двигателем 2,0 л отвернуть с внутренней стороны коробки передач болты фланца вала. Чтобы удерживать вал от проворачивания, нажимать при отворачивании каждой гайки на педаль тормоза. Отжать фланец вала со шпилек приводного фланца.
  • Отвернуть гайки и болты с нижней стороны поперечного рычага и отжать поперечный рычаг от амортизационной стойки.
  • Отвернуть тормозной суппорт с амортизационной стоики и закрепить его на куске проволоки на витке пружины, чтобы он не провисал на тормозном шланге.
  • Снять тормозной диск со ступицы колеса (предварительно отметить взаимное расположение диска и ступицы).
  • Отжать приводной вал из ступицы колеса. Для этого возможно потребуется съемник, который следует установить в соответствии с рисунком 175. Затягивать средний болт до выхода вала из ступицы. При этом обмотать тряпкой манжету оси. Теперь можно вытаскивать приводной вал на автомобиле с двигателем 2,0 л.



Рис. 175. Способ отжатия приводного вала из ступицы колеса




На других двигателях снятие приводного вала немного тяжелее и также различно при установленной ручной коробке передач или автоматической трансмиссии:
  • Для снятия левого приводного вала при автоматической коробке передач, поставить молоток и баллонный ключ, как показано на рисунке 176, и кулаком ударять по ключу до выхода вала из коробки.
  • При ручной коробке передач поступать таким же образом, но баллонный ключ установить, как показано на рисунке 177.
  • Для снятия правого приводного вала выбить вал из коробки с помощью длинного стержня и молотка, как показано на рисунке 178, с внутренней стороны автомобиля.
  • Независимо от того, как снимается приводной вал, не повредить манжеты или шарниры.

Оригинал найдёте на этом ресурсе www.toyotaman.ru



Рис. 176. Снятие левого приводного вала при автоматической коробке передач. Поставить молоток и баллонный ключ в указанном положении




Рис. 177. Снятие левого приводного вала при автоматической коробке передач.





Рис. 178. Снятие правого приводного вала (вал без приводного фланца)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Карина Т170: Приводные валы
Следующие ▶

Приводные валы
Ремонт приводных валов
Установка приводного вала
Снятие и установка выходного вала дифференциала
Промежуточный вал
Таблицы размеров и регулировок — приводные валы
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Снятие приводного вала Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Опорный подшипник карданного вала — снятие и установка Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
➥ Снятие карданного вала Тойота Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Снятие и установка карданного вала Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Снятие и установка карданного вала Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Снятие и установка распределительного вала — бензин и дизель Тойота Королла Е80 (1983-1990)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 16 + 22

       





Карина Т190 (1992-1996) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Двигатели 3S-FE, 4S-FE
  • Дизельные двигатели 2C
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления (дизель)
  • Система впрыска топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Выключатели и переключатели
  • Электрические схемы
Карина Т170 (1988-1992) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливная система (инжектор)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?