Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие
РАВ 4 ХА20 (2000-2005) РАВ 4 ХА10 (1994-2000)

Проверка и замена высоковольтных проводов, крышки и ротора распределителя (каждые 30 000 км или раз в 2 года) [Toyota RAV4 XA20]

  • Главная
  • РАВ 4
  • XA20 (2000-2005)
  • Общая информация
  • Техобслуживание (бензин)
  • Проверка и замена высоковольтных проводов, крышки и ротора распределителя (каждые 30 000 км или раз в 2 года)
0

Проверка и замена высоковольтных проводов, крышки и ротора распределителя





Примечание. Распределителями зажигания в их традиционном виде оборудованы только модели 1996 и 1997 годов выпуска. Системы зажигания на моделях выпуска с 1998 до 2000 года не имеют контактных распределителей. На всех моделях выпуска с 2000 года применяются высоковольтные провода. Все модели выпуска с 2001 года имеют систему зажигания типа «coil-over-plug», в которой непосредственно на каждую свечу надета своя катушка зажигания. Таким образом, нижеописанная процедура не относится к моделям выпуска с 2001 года.

1. Высоковольтные провода следует проверять регулярно и при каждой замене свечей зажигания.

2. Начните эту процедуру с визуального осмотра каждого провода при работающем двигателе. В затемненном гараже (обязательно вентилируемом) запустите двигатель и осмотрите каждый провод. Будьте осторожны — не прикасайтесь к движущимся частям двигателя. Если повреждена изоляция, вы увидите электрическую дугу или маленькие искры синеватого цвета на поврежденных участках. Искрение указывает на то, что высоковольтные провода подлежат замене. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и приступайте к проверке крышки и ротора распределителя.



3. Высоковольтные провода следует проверять по одному, чтобы не ошибиться при подключении. Порядок подключения проводов очень важен для правильной работы двигателя. На каждом оригинальном («родном») проводе должен быть номер для определения его местонахождения. Если номера неразличимы, имеет смысл пронумеровать провода известными способами.

4. Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания и от вывода катушки зажигания. Тяните только за наконечник провода, аккуратно его покручивая, ни в коем случае не за сам провод.

5. Осмотрите колпачок внутри. Очистите возможную коррозию в виде белого налета. Не спутайте ее с изоляционной смазкой, которая используется для предотвращения коррозии.

[Смотрите первоисточник на веб-сайте TOYOTAMAN.ru]

6. Наденьте провод на свечу. Провод на свече должен надежно фиксироваться. Если провод на свече не держится, снимите его и пассатижами подожмите металлический контакт внутри колпачка, чтобы он на контакте свечи защелкивался.

7. Протрите провода, удаляя с них грязь по всей длине. Провода не должны иметь трещин, обгорелостей и иных повреждений. Изоляция должна быть эластичной. Повторите описанную выше процедуру с остальными проводами.

8. Поддев маленькой отверткой пружинную скобку (если она есть, см. рис. 26.8), отсоедините высоковольтный провод от крышки распределителя (модели выпуска до 1997 года) или блока катушек (модели выпуска с 1 998 до 2000 года).



he 26.8. Поддев маленькой отверткой пружинную скобку, отсоедините резиновый колпачок высоковольтного провода от крышки распределителя.




Проверьте плотность посадки и отсутствие коррозии. Присоедините провод обратно.

9. Проверьте остальные высоковольтные провода и проследите за правильной посадкой наконечников на выводах блока катушек и свечах.

10. Если требуется замена проводов, следует приобретать весь комплект целиком. Заменяйте провода по одному, чтобы не перепутать порядок зажигания.

11. Снимите крышку распределителя зажигания (модели выпуска до 1997 года), отвернув болты крепления (см. рис. 26.11,а).



Рис. 26.11,а. Отверните болты крепления (показан верхний болт, нижний не виден) и снимите крышку распределителя.


Осмотрите внутреннюю часть крышки и убедитесь в отсутствии трещин, угольной пыли и изношенных, подгоревших или ослабленных контактов (см. рис. 26.11,б).



Рис. 26.11,б. Осмотрите внутреннюю поверхность крышки и убедитесь в отсутствии частиц угля, подгоревших, изношенных и ослабленных контактов и других дефектов.




При обнаружении хотя бы одного из перечисленных дефектов замените крышку.

12. Отверните болты крепления и выньте ротор распределителя (см. рис. 26.12,а).



26.12,а. Ротор распределителя крепится болтами.




Рис. 26.12,б. Осмотрите ротор и убедитесь в отсутствии повреждений, коррозии и износа контактов.


Проверьте, нет ли трещин, повреждений или частиц угля. При наличии любого из этих дефектов замените крышку и ротор.

13. Как правило, крышка и ротор распределителя заменяются одновременно с заменой высоковольтных проводов. Измерьте сопротивление высоковольтных проводов до внутреннего контакта в крышке, как показано на рисунке 26.13.



Рис. 26.13. Измерьте сопротивление высоковольтных проводов.




Если сопротивление окажется больше указанного в Спецификациях, замените крышку и/или провода.

14. При установке новой крышки отсоединяйте провода от старой по одному, сразу же устанавливая его на новую крышку в строгом соответствии с нумерацией, чтобы не перепутать порядок зажигания.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
РАВ 4 ХА20: Техобслуживание (бензин)
Следующие ▶

Проверка и замена свечей зажигания (каждые 30 000 км или раз в 2 года)
Замена топливного фильтра (модели до 2000 г. выпуска) — (каждые 30 000 км…
Замена тормозной жидкости (каждые 30 000 км или раз в 2 года)
Замена воздушного фильтра вентиляции салона (каждые 15 000 км или раз в…
Проверка уровня масла в заднем дифференциале (каждые 15 000 км или раз в…
Обслуживание системы охлаждения (каждые 30 000 км или раз в 2 года)
Проверка системы контроля испарений топлива (угольного адсорбера) —…
Проверка выпускной системы (каждые 30 000 км или раз в 2 года)
Замена трансмиссионной жидкости и фильтра в АКПП (каждые 30 000 км или раз…
Замена масла в МКПП (каждые 30 000 км или раз в 2 года)
Похожие статьи по другим моделям Тойота

➥ Осмотр и замена прокладки крышки топливного бака (каждые 48… Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Проверка высоковольтных проводов Тойота Камри Виста V40 (1994-1998)
➥ Проверка высоковольтных проводов Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Проверка высоковольтных проводов бензиновых двигателей Тойота Карина Т190 (1992-1996)
➥ Высоковольтные провода, бегунок и крышки распределителя Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Рычаг открывания крышки топливного бака Тойота Королла Е80 (1983-1990)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 16 + 38

       





РАВ 4 ХА20 (2000-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (до 2000 г.)
  • Бензиновые двигатели (с 2001 г.)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Система управления (бензин)
  • Система управления (дизель)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
РАВ 4 ХА10 (1994-2000) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 3S-FE
  • Бензиновый двигатель 1AZ-FE
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и кондиционер
  • Топливная и выхлопная система
  • Система зажигания
  • Система снижения токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?