Проверка и подмяна на високоволтови проводници, капачка на разпределителя и ротор
Забележка: Само моделите от 1996 и 1997 г. са оборудвани с традиционни разпределители на запалването. Системите за запалване на модели, произведени от 1998 до 2000 г., нямат контактни разпределители. Всички модели, произведени от 2000 г. насам, използват проводници за високо напрежение. Всички модели, произведени след 2001 г., имат запалителна система от типа "coil-over-plug", при която всяка свещ има своя собствена бобина за запалване, директно прикрепена към нея. Следователно, описаната по-долу процедура не се прилага за модели, произведени след 2001 г.
1. Високоволтовите кабели трябва да се проверяват редовно и всеки път, когато се сменят свещите.
2. Започнете тази процедура, като огледате всеки проводник при работещ двигател. В затъмнен гараж (задължително вентилирано) стартирайте двигателя и проверете всеки проводник. Внимавайте да не докосвате движещите се части на двигателя. Ако изолацията е повредена, ще видите електрическа дъга или малки синкави искри в повредените зони. Искренето показва, че високоволтовите проводници трябва да бъдат сменени. Изключете двигателя, оставете го да се охлади и продължете с проверката на капачката на разпределителя и ротора.
3. Високоволтовите проводници трябва да се проверяват един по един, за да се избегне грешка при свързване. Редът на свързване на проводниците е много важен за правилната работа на двигателя. Всеки оригинален ("местен") проводник трябва да има номер, за да се определи местоположението му. Ако числата са неразличими, има смисъл да номерирате проводниците, използвайки известни методи.
4. Изключете високоволтовия кабел от свещта и от клемата на бобината на запалването. Дърпайте само за върха на жицата, като я усуквате леко, и никога за самата жица.
5. Огледайте вътрешността на капачката. Почистете всякаква възможна корозия под формата на бели отлагания. Не го бъркайте с изолационна грес, която се използва за предотвратяване на корозия.
6. Поставете кабела на свещта. Кабелът на свещта трябва да бъде здраво закрепен. Ако кабелът не се държи за свещта, извадете го и използвайте клещи, за да натиснете металния контакт вътре в капачката, така че да щракне върху контакта на свещта.
7. Избършете проводниците, като отстраните замърсяванията от тях по цялата им дължина. Проводниците не трябва да имат пукнатини, изгаряния или други повреди. Изолацията трябва да е еластична. Повторете горната процедура с останалите проводници.
8. С помощта на малка отвертка повдигнете пружинната скоба (ако има такъв, вижте Фигура 26.8), изключете високоволтовия проводник от капачката на разпределителя (модели, произведени преди 1997 г) или блок на бобината (модели, произведени от 1998 до 2000 г).
той 26.8. С помощта на малка отвертка повдигнете пружинната скоба и разкачете гумената капачка на високоволтовия проводник от капачката на разпределителя.
Проверете за плътно прилягане и липса на корозия. Свържете отново кабела.
9. Проверете останалите високоволтови проводници и се уверете, че накрайниците са правилно поставени на клемите на бобините и свещите.
10. Ако е необходима подмяна на проводници, трябва да се закупи целият комплект. Сменяйте проводниците един по един, за да избегнете объркване на реда на запалване.
11. Свалете капачката на разпределителя (модели, произведени преди 1997 г), развиване на монтажните болтове (вижте Фигура 26.11,а).
Фигура 26.11,а. Развийте монтажните болтове (горният болт е показан, долният не се вижда) и свалете капачката на разпределителя.
Проверете вътрешността на капачката и се уверете, че няма пукнатини, въглероден прах, износени, изгорели или хлабави контакти (вижте Фигура 26.11,б).
Фигура 26.11, b. Огледайте вътрешната повърхност на капака и се уверете, че няма въглеродни частици, изгорели, износени или хлабави контакти или други дефекти.
Ако бъде открит поне един от изброените дефекти, сменете капака.
12. Разхлабете монтажните болтове и свалете ротора на разпределителя (вижте Фигура 26.12,а).
26.12,а. Роторът на разпределителя е закрепен с болтове.
Фигура 26.12,б. Проверете ротора и се уверете, че няма повреди, корозия или износване по контактите.
Проверете за пукнатини, повреди или въглеродни частици. Ако е налице някой от тези дефекти, сменете капака и ротора.
13. Като правило, капачката на разпределителя и роторът се сменят едновременно с проводниците за високо напрежение. Измерете съпротивлението на високоволтовите проводници към вътрешния контакт в капака, както е показано на Фигура 26.13.
Фигура 26.13. Измерете съпротивлението на проводници за високо напрежение.
Ако съпротивлението е по-голямо от посоченото в Спецификации, сменете капака и/или кабелите.
14. Когато инсталирате нов капак, изключете проводниците от стария един по един, като веднага го инсталирате върху новия капак в строго съответствие с номерацията, за да не объркате реда на запалване.