Обслуживание системы охлаждения — удаление жидкости, промывка и заполнение
Внимание! Не допускайте попадания антифриза на кожу или окрашенные поверхности кузова. Пролитый антифриз незамедлительно смывайте большим количеством воды. Храните антифриз в закрытой таре в месте, недоступном для детей и домашних животных, — они могут быть привлечены сладковатым запахом жидкости. Проглатывание даже небольшого количества антифриза может привести к смертельному исходу! Пролитый на пол антифриз вытирайте незамедлительно. Храните тару с антифризом плотно закрытой. Незамедлительно устраняйте выявленные протечки антифриза. Утилизируя жидкость, соблюдайте закон. При определенных условиях антифриз может быть огнеопасен — внимательно прочитайте о мерах предосторожности на этикетке емкости.
Внимание! Если зажигание включено, электровентилятор радиатора может в любой момент запуститься. Работая вблизи вентилятора, проследите за тем, чтобы ключ зажигания был повернут в положение OFF.
Примечание. При данных интервалах замены охлаждающей жидкости следует использовать жидкость типа Toyota Standard Coolant (только красная/зеленая), но не Toyota Long Life Coolant (розовая).
1. Систему охлаждения следует периодически промывать, заменяя охлаждающую жидкость. Это предотвратит образование коррозии, которая пагубно влияет на работу двигателя и может вывести его из строя. При обслуживании системы охлаждения проверьте шланги и пробки системы, произведя необходимые замены.
Удаление жидкости
2. Затяните ручной тормоз и заблокируйте колеса. Если двигатель горячий, дайте ему полностью остыть до начала этой процедуры. Если необходимо, снимите нижний защитный кожух двигателя.
3. После того как двигатель полностью остынет, снимите крышку радиатора.
4. Поставьте под левую часть радиатора таз для сбора жидкости. Наденьте отрезок шланга диаметром 10 мм на сливной патрубок, чтобы направить струю вытекающей жидкости в таз (на некоторых моделях такой шланг установлен), затем откройте сливной краник (для этой цели вам, возможно, будут нужны пассатижи) (см. рис. 27.4).
Рис. 27.4. На большинстве моделей, чтобы добраться до сливного патрубка в нижней части радиатора, сначала надо снять крышку. Перед тем как открыть краник, наденьте короткий отрезок шланга внутренним диаметром 10 мм на пластиковый патрубок (показан стрелкой).
5. Как только жидкость перестанет вытекать, переставьте таз под сливную пробку блока и, отвернув пробку, слейте жидкость из рубашки охлаждения (см. рис. 27.5).
Рис. 27.5. На моделях выпуска с 2001 года наденьте отрезок тонкой резиновой трубки на сливной патрубок блока цилиндров двигателя, затем ослабьте сливной болт и слейте жидкость.
6. Пока жидкость сливается, проверьте состояние шлангов и хомутов. Замените поврежденные детали (см. параграф 11).
Промывка
7. Слив жидкость, снимите термостат (см. главу 3). Установите на место корпус без термостата. Это необходимо для полной промывки системы.
8. Закройте сливной краник радиатора. Переведите рычажок управления отопителя в положение HOT, чтобы промыть радиатор отопителя вместе с остальной системой.
9. Отсоедините верхний шланг от радиатора, вставьте в радиатор поливочный садовый шланг и промойте систему до выхода из верхнего шланга радиатора чистой воды (см. рис. 27.9).
Рис. 27.9. Снимите термостат и, отсоединив верхний шланг радиатора, промойте радиатор и рубашку охлаждения блока цилиндров с помощью садового поливочного шланга.
10. Если радиатор забит отложениями, снимите его (см. главу 3) и промойте проточной водой в обратном направлении. Вставьте водопроводный шланг в нижний патрубок радиатора и промойте его до выхода из верхнего патрубка чистой воды. Если радиатор требует ремонта, обратитесь в специализированную мастерскую.
11. Можно попробовать избавиться от отложений в радиаторе с помощью различных химических очистителей. При их применении следуйте инструкциям производителя.
Примечание. Если жидкость заменяется регулярно и так же регулярно производится промывка радиатора, никаких дополнительных моющих «присадок» и «очистителей» не требуется.
12. Отсоедините от радиатора шланг расширительного бачка, снимите бачок и промойте его (см. главу 3). Поврежденный бачок подлежит замене.
Заполнение
13. Закройте и затяните сливной краник радиатора. Установите и/или затяните сливную пробку блока двигателя. Установите на место термостат (см. главу 3).
14. Установите на место расширительный бачок и присоедините его шланг к радиатору.
15. Переведите рукоятку управления отопителем в положение, соответствующее максимальному нагреву.
16. Медленно заливайте новую жидкость (смесь в равных долях антифриза и воды) под срез горловины радиатора.
17. Снимите крышку радиатора, запустит двигатель и дайте ему поработать до момента открытия термостата (охлаждающая жидкость начнет циркулировать через радиатор и верхний его шланг нагреется).
18. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Долейте жидкости под срез заливной горловины радиатора.
19. Пережмите верхний шланг радиатора для вытеснения воздуха и добавьте еще жидкости, если необходимо. Закройте крышку радиатора.
20. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (до включения вентилятора системы охлаждения), убедитесь в отсутствии протечек. Если был снят, установите нижний защитный кожух двигателя.