Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
РАВ 4 ХА20 (2000-2005) РАВ 4 ХА10 (1994-2000)

Праверка і замена высакавольтных правадоў, вечкі і ротара размеркавальніка (кожныя 30 000 км або раз у 2 гады) [Toyota RAV4 XA20]

  • Галоўная
  • РАВ 4
  • XA20 (2000-2005)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Праверка і замена высакавольтных правадоў, вечкі і ротара размеркавальніка (кожныя 30 000 км або раз у 2 гады)
0

Праверка і замена высакавольтных правадоў, вечкі і ротара размеркавальніка





Заўвага. Размеркавальнікамі запальвання ў іх традыцыйным выглядзе абсталяваны толькі мадэлі 1996 і 1997 гадоў выпуску. Сістэмы запальвання на мадэлях выпуску з 1998 да 2000 гады не маюць кантактных размеркавальнікаў. На ўсіх мадэлях выпуску з 2000 года прымяняюцца высакавольтныя правады. Усе мадэлі выпуску з 2001 года маюць сістэму запальвання тыпу "coil-over-plug", у якой непасрэдна на кожную свечку надзета свая катушка запальвання. Такім чынам, ніжэйапісаная працэдура не адносіцца да мадэляў выпуску з 2001 года.

1. Высакавольтныя правады варта правяраць рэгулярна і пры кожнай замене свечак запальвання.

2. Пачніце гэтую працэдуру з візуальнага агляду кожнага провада пры які працуе рухавіку. У прыцемненым гаражы (абавязкова вентыляваным) запусціце рухавік і агледзіце кожны провад. Будзьце асцярожныя - не дакранайцеся да рухомых частак рухавіка. Калі пашкоджана ізаляцыя, вы ўбачыце электрычную дугу ці маленькія іскры сіняватага колеру на пашкоджаных участках. Шчырэнне паказвае на тое, што высакавольтныя правады падлягаюць замене. Заглушыце рухавік, дайце яму астыць і прыступайце да праверкі вечка і ротара размеркавальніка.

3. Высакавольтныя правады варта правяраць па адным, каб не памыліцца пры падлучэнні. Парадак падлучэння правадоў вельмі важны для правільнай працы рухавіка. На кожным арыгінальным ("родным") провадзе павінен быць нумар для вызначэння яго месцазнаходжання. Калі нумары неадметныя, мае сэнс пранумараваць правады вядомымі спосабамі.

4. Адлучыце высакавольтны провад ад свечкі запальвання і ад вываду шпулі запальвання. Цягніце толькі за наканечнік провада, акуратна яго пакручваючы, ні ў якім разе не за сам провад.

5. Агледзіце каўпачок ўнутры. Ачысціце магчымую карозію ў выглядзе белага налёту. Не зблытайце яе з ізаляцыйнай змазкай, якая выкарыстоўваецца для прадухілення карозіі.

6. Надзеньце провад на свечку. Провад на свечцы павінен надзейна фіксавацца. Калі провад на свечцы не трымаецца, зніміце яго і пасатыжамі падцісніце металічны кантакт усярэдзіне каўпачка, каб ён на кантакце свечкі зашчоўкваўся.

7. Пратрыце правады, выдаляючы з іх бруд па ўсёй даўжыні. Правады не павінны мець расколін, абгарэласці і іншых пашкоджанняў. Ізаляцыя павінна быць эластычнай. Паўторыце апісаную вышэй працэдуру з астатнімі правадамі.

8. Падчапіўшы маленькай адвёрткай спружынную дужку (калі яна ёсць, гл. малюнак 26.8), адлучыце высакавольтны провад ад вечка размеркавальніка (мадэлі выпуску да 1997 года) або блока шпулек (мадэлі выпуску з 1998 да 2000 года).



he 26.8. Падчапіўшы маленькай адвёрткай спружынную дужку, адлучыце гумовы каўпачок высакавольтнага провада ад вечка размеркавальніка.


Праверце шчыльнасць пасадкі і адсутнасць карозіі. Далучыце провад назад.

9. Праверце астатнія высакавольтныя правады і прасочыце за правільнай пасадкай наканечнікаў на высновах блока шпулек і свечках.

10. Калі патрабуецца замена правадоў, варта набываць увесь камплект цалкам. Замяняйце правады па адным, каб не пераблытаць парадак запальвання.

11. Зніміце вечка размеркавальніка запальвання (мадэлі выпуску да 1997 года), адкруціўшы балты мацавання (гл. малюнак 26.11,а).



Малюнак 26.11,а. Адкруціце балты мацавання (паказаны верхні ніт, ніжні не бачны) і зніміце вечка размеркавальніка.


Агледзіце ўнутраную частку вечка і пераканаецеся ў адсутнасці расколін, вугальнага пылу і зношаных, подгоревших ці саслабленых кантактаў (гл. малюнак 26.11,б).



Малюнак 26.11,б. Агледзіце ўнутраную паверхню вечка і пераканаецеся ў адсутнасці часціц вугалю, подгоревших, зношаных і саслабленых кантактаў і іншых дэфектаў.


Пры выяўленні хаця б аднаго з пералічаных дэфектаў заменіце вечка.

12. Адкруціце ніты мацавання і выміце ротар размеркавальніка (гл. малюнак 26.12,а).



26.12,а. Ротар размеркавальніка мацуецца нітамі.




Малюнак 26.12,б. Агледзіце ротар і пераканаецеся ў адсутнасці пашкоджанняў, карозіі і зносу кантактаў.


Праверце, ці няма расколін, пашкоджанняў ці часціц вугалю. Пры наяўнасці любога з гэтых дэфектаў заменіце вечка і ротар.

13. Як правіла, вечка і ротар размеркавальніка замяняюцца адначасова з заменай высакавольтных правадоў. Вымерайце супраціўленне высакавольтных правадоў да ўнутранага кантакту ў накрыўцы, як паказана на малюнку 26.13.



Малюнак 26.13. Вымерайце супраціў высакавольтных правадоў.


Калі супраціў апынецца больш указанага ў Спецыфікацыях, заменіце вечка і/або правады.

14. Пры ўсталёўцы новага вечка адлучайце правады ад старой па адным, адразу ж усталёўваючы яго на новае вечка ў строгай адпаведнасці з нумарацыяй, каб не пераблытаць парадак запальвання.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
РАВ 4 ХА20: Тэхабслугоўванне (бензін)
Наступныя ▶

Праверка і замена свечак запальвання (кожныя 30 000 км ці раз у 2 гады)
Замена паліўнага фільтра (мадэлі да 2000 г. выпуску) — (кожныя 30 000 км…
Замена тармазной вадкасці (кожныя 30 000 км ці раз у 2 гады)
Замена паветранага фільтра вентыляцыі салона (кожныя 15 000 км ці раз у…
Праверка ўзроўню алею ў заднім дыферэнцыяле (кожныя 15 000 км ці раз у год)
Абслугоўванне сістэмы астуджэння (кожныя 30 000 км ці раз у 2 гады)
Праверка сістэмы кантролю выпарэнняў паліва (вугальнага адсорбера) —…
Праверка выпускной сістэмы (кожныя 30 000 км ці раз у 2 гады)
Замена трансмісійнай вадкасці і фільтра ў АКПП (кожныя 30 000 км ці раз у…
Замена алею ў МКПП (кожныя 30 000 км ці раз у 2 гады)
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Праверка высакавольтных правадоў Таёта Камры Віста V40 (1994-1998)
➥ Праверка высакавольтных правадоў Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Праверка высакавольтных правадоў бензінавых рухавікоў Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Высакавольтныя правады, лятунок і вечкі размеркавальніка Таёта Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін)
➥ Замена паветранага фільтра (кожныя 48000 км або 3 гады) Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
➥ Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка запальвання Таёта Карала Е80 (1983-1990)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 12 + 42

       



РАВ 4 ХА20 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (да 2000 г.)
  • Бензінавыя рухавікі (з 2001 г.)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Сістэма кіравання (дызель)
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
РАВ 4 ХА10 (1994-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 3S-FE
  • Бензінавы рухавік 1AZ-FE
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і кандыцыянер
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?