Spoločnosť Honda Spoločnosť Ford Spoločnosť Skoda Spoločnosť KIA Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes Spoločnosť Renault
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostatné
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV 4 XA10 (1994-2000)

Kontrola a výmena vysokonapäťových vodičov, rozdeľovacej krytky a rotora (každých 30 000 km alebo každé 2 roky) [Toyota RAV4 XA20]

  • Hlavná
  • RAV4
  • XA20 (2000-2005)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba (benzín)
  • Kontrola a výmena vysokonapäťových vodičov, rozdeľovacej krytky a rotora (každých 30 000 km alebo každé 2 roky)
0

Kontrola a výmena vysokonapäťových vodičov, rozdeľovacej krytky a rotora





Poznámka: Iba modely z rokov 1996 a 1997 sú vybavené tradičnými rozdeľovačmi zapaľovania. Systémy zapaľovania na modeloch vyrobených od roku 1998 do roku 2000 nemajú rozdeľovače kontaktov. Všetky modely vyrobené od roku 2000 používajú vysokonapäťové vodiče. Všetky modely vyrobené od roku 2001 majú zapaľovací systém typu "coil-over-plug", v ktorej má každá zapaľovacia sviečka priamo pripojenú vlastnú zapaľovaciu cievku. Preto sa postup opísaný nižšie nevzťahuje na modely vyrobené od roku 2001.

1. Vysokonapäťové vodiče by sa mali pravidelne kontrolovať a pri každej výmene zapaľovacích sviečok.

2. Začnite tento postup vizuálnou kontrolou každého vodiča pri bežiacom motore. V zatemnenej garáži (nevyhnutne vetrané) naštartujte motor a skontrolujte každý kábel. Dávajte pozor, aby ste sa nedotýkali pohyblivých častí motora. Ak je izolácia poškodená, na poškodených miestach uvidíte elektrický oblúk alebo malé modrasté iskry. Iskry signalizujú, že je potrebné vymeniť vysokonapäťové vodiče. Vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a potom skontrolujte rozdeľovaciu krytku a rotor.

3. Vysokonapäťové vodiče by sa mali kontrolovať jeden po druhom, aby sa predišlo chybe pri pripájaní. Poradie pripojenia vodičov je veľmi dôležité pre správnu prevádzku motora. Každý pôvodný ("natívny") drôt by mal mať číslo, ktoré určuje jeho umiestnenie. Ak sú čísla nerozoznateľné, má zmysel očíslovať vodiče pomocou známych metód.

4. Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky a od svorky zapaľovacej cievky. Ťahajte iba za koniec drôtu a jemne ním krúťte, nikdy nie za samotný drôt.

5. Skontrolujte vnútro uzáveru. Odstráňte prípadnú koróziu vo forme bielych usadenín. Nezamieňajte si ho s izolačným mazivom, ktoré sa používa na prevenciu korózie.

6. Umiestnite kábel na zapaľovaciu sviečku. Kábel na zapaľovacej sviečke musí byť bezpečne upevnený. Ak drôt nedrží na zapaľovacej sviečke, odstráňte ho a pomocou klieští stlačte kovový kontakt vo vnútri krytu tak, aby zacvakol na kontakt zapaľovacej sviečky.

7. Utrite drôty a odstráňte z nich nečistoty po celej ich dĺžke. Drôty nesmú mať žiadne praskliny, spáleniny ani iné poškodenia. Izolácia musí byť elastická. Zopakujte vyššie uvedený postup so zostávajúcimi drôtmi.

8. Pomocou malého skrutkovača vypáčte pružinovú svorku (ak nejaký existuje, pozri obrázok 26.8), odpojte vysokonapäťový kábel od krytu rozdeľovača (modely vyrobené pred rokom 1997) alebo blok cievky (modely vyrobené v rokoch 1998 až 2000).



26.8. Pomocou malého skrutkovača vypáčte pružinovú svorku a odpojte gumený kryt vysokonapäťového vodiča od krytu rozdeľovača.


Skontrolujte pevné uloženie a absenciu korózie. Znovu pripojte kábel.

9. Skontrolujte zostávajúce vysokonapäťové vodiče a uistite sa, že hroty sú správne osadené na svorkách cievky a zapaľovacích sviečkach.

10. Ak je potrebná výmena vodičov, je potrebné zakúpiť celú súpravu. Vymieňajte drôty jeden po druhom, aby ste predišli zámene poradia zapaľovania.

11. Odstráňte uzáver rozdeľovača (modely vyrobené pred rokom 1997), odskrutkovanie montážnych skrutiek (pozri obrázok 26.11,a).



Obrázok 26.11,a. Odskrutkujte montážne skrutky (horná skrutka je zobrazená, spodná nie je viditeľná) a odstráňte kryt rozdeľovača.


Skontrolujte vnútro krytu a uistite sa, že nie sú žiadne praskliny, uhlíkový prach ani opotrebované, spálené alebo uvoľnené kontakty (pozri obrázok 26.11,b).



Obrázok 26.11, b. Skontrolujte vnútorný povrch veka a uistite sa, že sa na ňom nenachádzajú žiadne častice uhlíka, spálené, opotrebované alebo uvoľnené kontakty ani iné chyby.


Ak sa zistí aspoň jedna z uvedených chýb, vymeňte kryt.

12. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte rotor rozdeľovača (pozri obrázok 26.12,a).



26.12,a. Rotor rozdeľovača je upevnený skrutkami.




Obrázok 26.12,b. Skontrolujte rotor a uistite sa, že na kontaktoch nie sú žiadne poškodenia, korózia alebo opotrebovanie.


Skontrolujte, či nie sú praskliny, poškodenia alebo uhlíkové častice. Ak sa vyskytne niektorá z týchto chýb, vymeňte kryt a rotor.

13. Kryt rozdeľovača a rotor sa spravidla vymieňajú súčasne s vysokonapäťovými vodičmi. Zmerajte odpor vysokonapäťových vodičov voči vnútornému kontaktu v kryte, ako je znázornené na obrázku 26.13.



Obrázok 26.13. Zmerajte odpor vysokonapäťových vodičov.


Ak je odpor väčší ako odpor uvedený v Špecifikácie, vymeňte kryt a/alebo káble.

14. Pri inštalácii nového krytu odpojte vodiče od starého jeden po druhom a ihneď ho nainštalujte na nový kryt v prísnom súlade s číslovaním, aby ste si nepomýlili poradie streľby.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Materiál článku bol skontrolovaný: Kondratyeva Ulyana
Zdielať informácie:
◀ Predchádzajúce
RAV 4 XA20: Údržba (benzín)
Ďalšie ▶

Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok (každých 30 000 km alebo každé 2…
Výmena palivového filtra (modely vyrobené pred rokom 2000) — (každých 30…
Výmena brzdovej kvapaliny (každých 30 000 km alebo každé 2 roky)
Výmena kabínového vzduchového filtra (každých 15 000 km alebo raz ročne)
Kontrola hladiny oleja v zadnom diferenciáli (každých 15 000 km alebo raz…
Údržba chladiaceho systému (každých 30 000 km alebo každé 2 roky)
Kontrola systému regulácie emisií z odparovania paliva (nádoba s aktívnym…
Kontrola výfukového systému (každých 30 000 km alebo každé 2 roky)
Výmena prevodovej kvapaliny a filtra v automatickej prevodovke (každých 30…
Výmena oleja v manuálnej prevodovke (každých 30 000 km alebo každé 2 roky)
Podobné články o iných modeloch Toyota

➥ Výmena filtra ventilácie kabíny (každých 48 000 km alebo 3… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzín)
➥ Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ Kontrola vysokonapäťových vodičov Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Kontrola vysokonapäťových vodičov benzínových motorov Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Výmena tesnenia krytu rozvodovej reťaze alebo remeňa Toyota Corolla Verso 3 (2004-2009)
➥ Kúpa starého auta alebo tajomnej sady čísel a písmen Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 25 + 44

       



RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Používateľská príručka
  • Denná starostlivosť
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (nafta)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory (pred rokom 2000)
  • Benzínové motory (od roku 2001)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Elektrické zariadenie motora
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Riadiaci systém (nafta)
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
RAV 4 XA10 (1994-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 3S-FE
  • Benzínový motor 1AZ-FE
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a klimatizácia
  • Palivový a výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Systém znižovania toxicity
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Zaujímavé o Toyote • Administrácia • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávací systém • Do záložiek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzín) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzín) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Na povolenie niektorých interaktívnych funkcií potrebujeme súbory cookie. Súhlasíte s tým?