Номериране на щифтовете на конектора на превключвателя за обезпотяване на задното стъкло
Проверка на работата на таймера за размразяване на задното стъкло
1. Изключете батерията от земята.
2. Извадете превключвателя от панела и изключете конектора.
3. Проверете за верига между клеми 1 и 3 на конектора от страната на релето (вижте фиг. Номериране на щифтовете на конектора на превключвателя за обезпотяване на задното стъкло). Ако няма непрекъснатост между клемите, проверете лампата.
4. Проверете таймера на нагревателя. За да направите това, свържете ()-терминала на батерията към клема 2 и (-)-терминала към клема 4 на превключвателя и свържете 3,4 W лампа между ()-клемата на батерията и клема 6 (вижте фиг. Проверка на работата на таймера за размразяване на задното стъкло). Натиснете ключа – тестовата и контролната лампи на ключа трябва да светнат и да изгаснат след 12–18 минути. В противен случай сменете превключвателя.
5. Проверете веригата от страната на конектора на превключвателя.
6. Трябва да има постоянна верига между клема 4 и маса.
7. Когато ключът за запалване е в положение ACC или LOCK, не трябва да има напрежение между клеми 2 или 6 и земята.
8. Когато ключът за запалване е в положение ON, клеми 2 или 6 и масата трябва да бъдат захранвани.
9. Свържете клеми 4 и 6 и се уверете, че нагревателят работи правилно.
10. Ако резултатите от един от тестовете са отрицателни, сменете превключвателя.
11. Проверете релето на нагревателя - трябва да има верига между клеми 1 и 2. При захранване на клеми 1 и 2 (12 V), веригата трябва да бъде между клеми 3 и 5. Релето се намира в кутията с предпазители в купето.
12. Ако резултатите от един от тестовете са отрицателни, сменете релето.