Внимание! Вижте предупрежденията в началото на раздела Проверка на правилното функциониране и подмяна на превключвателя на мигачите/аварийните светлини и превключвателя на аварийните светлини.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Извадете превключвателя за отопление на задното стъкло от гнездото му в арматурното табло и изключете електрическото окабеляване.
3. Проверете за непрекъснатост между клеми 1 и 3 на съединителя на окабеляването от страната на релето (вижте придружаващата илюстрация). Ако няма проводимост, сменете лампата.
4. С помощта на джъмперни проводници свържете положителния полюс на батерията към клема № 2 на контактния конектор на превключвателя и отрицателния полюс към клема № 4. След това, като използвате тестова лампа от 3,4 W, свържете положителния полюс на батерията към клема #6 (вижте придружаващата илюстрация). Включете нагревателя, контролната лампа и тестовата лампа трябва да светнат за 12-18 минути, след което да изгаснат. Дефектният превключвател ще трябва да бъде заменен.
5. Изключете електрическото окабеляване от превключвателя и проверете съединителя му от страната на кабелния сноп (вижте придружаващата илюстрация):
- а. Между клема #4 и земята трябва да има постоянна проводимост;
- b. В позициите LOCK и ACC на ключа за запалване не трябва да има напрежение между клема 2 и маса и между клема 6 и маса;
- c. В положение ON на ключа трябва да има напрежение между двойките клеми, посочени в точка (b);
- d. Свържете накъсо клеми 4 и 6 на конектора и се уверете, че нагревателният елемент на размразителя на задното стъкло работи правилно.
6. Дефектният превключвател трябва да се смени.
7. Да се провери изправността на релето на нагревателя (разположен в кутията с предпазители в купето) уверете се, че има постоянна непрекъснатост между клеми 1 и 2 на модула (вижте придружаващата илюстрация). Подайте напрежение между клеми 1 и 2 и проверете за непрекъснатост между клеми 3 и 5.
8. Дефектното реле трябва да се смени.