Захранваща система на дизелов двигател Toyota Corolla 5 (E80)

Дизелов автомобил Toyota Corolla е с течно охлаждане, едноредов, четирицилиндров. Разположен отпред, напречно на посоката на движение на автомобила, цилиндровият блок е лят, изработен от сив чугун. Главата на цилиндъра е отлята от лека сплав.

Разпределителният вал е разположен в горната част и задвижва клапаните през цилиндрични плъзгачи. Хлабините на клапаните се регулират с подложки по време на поддръжка при наличие на шум в газоразпределителния механизъм. Разпределителният вал, горивната помпа за високо налягане (TNVD) и помпата за охлаждаща течност се задвижват от зъбен ремък.

Принципът на работа на дизелов двигател
В дизеловия двигател чистият въздух се засмуква в цилиндъра и се компресира от буталото. В резултат на компресията температурата на въздуха се повишава над температурата на запалване на дизеловото гориво. Когато...

Премахване и монтиране на ангренажен ремък и регулиране на механизма
Задвижването на синхронизацията обикновено се регулира само след ремонт, при който ангренажният ремък е свален или двигателят е разглобен. Ако е необходимо да проверите настройката на задвижващия механизъм, това може да...

Устройство за предварително нагряване на въздуха
При студен двигател температурата на самозапалване не се достига само чрез компресиране на въздуха от буталото, така че е необходимо допълнително нагряване на въздуха. За тази цел във всяка горивна камера е монтирана...

Проверка на подгревни свещи
Ако имате затруднения при стартиране на двигателя, трябва да проверите функционалността на подгревните свещи. Условия на теста: Двигателят трябва да е студен (охладени до стайна температура). Батерията трябва да е...

Доставка на гориво
Системата за подаване на гориво включва резервоар за гориво, маркучи и тръбопроводи, горивна помпа за високо налягане, инжектори и горивен филтър. Резервоарът за гориво се намира в областта на задното окачване,...

Проверка и подмяна на спирателния магнитен клапан за гориво
Електромагнитният клапан за спиране на горивото отваря подаването на гориво (стрелка на фиг. G-2412) когато двигателят е включен. Трябва да се провери дали двигателят не спира или продължава да работи след изключване на...

Регулиране на жилото на дросела
Преди да регулирате жилото на дросела, проверете максималната скорост и скоростта на празен ход. Внимание: Жилото на дросела е много чувствително към прегъване и изисква внимателно боравене. Малко прекъсване на кабела...

Проверка и регулиране на празен ход и максимална скорост
Тъй като дизелът няма система за запалване, е необходим специален тахометър, базиран на фотоклетка. Той е скъп, така че закупуването му не винаги е препоръчително. Загрейте двигателя до работна температура....

Сваляне и поставяне на инжектори
Дефектните инжектори причиняват силни тропащи шумове в двигателя и повреда на лагерите. За да намерите дефектен инжектор, оставете двигателя да работи на празен ход и една по една разхлабете съединителните гайки на...

Неизправности в дизеловата горивна система
Преди диагностика на захранващата система трябва да бъдат изпълнени следните условия: Отстранете всички грешки при стартиране на двигателя. Резервоарът трябва да е пълен с гориво, двигателят трябва да е механично здрав,...

Този раздел е достъпен на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Подобни раздели и за други модели на Toyota

➥ Дизелови двигатели Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Горивна система (дизел) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Дизелови двигатели 2C Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Дизелови двигатели Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)

Връзка в различни формати към тази статия

TEXTHTMLBB Code

Corolla E80 (1983-1990)

Corolla Verso 3 (2004-2009)