Условия за изпитване: Двигателят трябва да е студен (охладен до температурата на околната среда). Батерията трябва да е напълно заредена. Неговото напрежение трябва да бъде най-малко 11,5 V.
Проверка на наличието на ток във веригата
Тази проверка може да се извърши без премахване на подгревните свещи.
Включете пробна лампа успоредно между захранващата шина на подгревната свещ и земята.
Включете запалването. Включете предварителното загряване. Поставете ключа за запалване в позиция за предварително загряване, като наблюдавате контролната лампа.
Контролната лампа трябва да светне и да изгасне след няколко секунди.
Ако има нередности в доставката на подгревни свещи, блокът за управление на свещите трябва да се провери в специализиран сервиз.
Проверка на подгревните свещи
Отстранете свързващия кабел и захранващата лента.
Свържете последователно омметър към всяка от подгревните свещи и проверете дали няма прекъсване във веригата между блока на цилиндъра и конекторите на подгревните свещи.
Ако електрическата верига не е повредена, тогава подгревната свещ е повредена. Сменете запалителната свещ. Момент на затягане на щепсела 13 Nm.
Внимание: Не превишавайте посочения момент на затягане. В противен случай свещта може да се повреди. Внимавайте да не попаднете гориво или масло върху свещта.
Свържете кабела и захранващата кал.
Внимание: Ако не бъдат открити неизправности и двигателят не стартира добре, проверете визуално свещта по време на процеса на предварително нагряване. За да направите това, извадете дюзите и проверете подгревните свещи през отворите.
Подгревни свещи с изгорени ядра
Изгорели сърцевини на свещите са резултат от повредени инжектори.
Ако се намерят такива свещи (стрелка), не е достатъчно да ги смените. Необходима е проверка на инжекторите за налягане на впръскване и херметичност (работа на специализиран сервиз).