Sistem de alimentare cu motor diesel Toyota Corolla 5 (E80)

Mașina diesel Toyota Corolla are răcire lichidă, cu un singur rând, cu patru cilindri. Amplasat în față, peste sensul de deplasare al vehiculului, blocul cilindrilor este turnat, din fontă gri. Chiulasa este turnata din aliaj usor.

Arborele cu came este situat în partea de sus și antrenează supapele prin tacheți cilindric. Jocurile supapelor sunt reglate cu lamele în timpul întreținerii în prezența zgomotului în mecanismul de distribuție a gazului. Arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune (pompa de înaltă presiune) și pompa de lichid de răcire sunt antrenate de o curea dințată.

Principiul de funcționare a unui motor diesel
Într-un motor diesel, aerul curat este aspirat în cilindru și comprimat de piston. Ca urmare a compresiei, temperatura aerului crește peste temperatura de aprindere a motorinei. Când pistonul este în poziția PMS,...

Demontare și instalare curelei de distribuție și reglarea mecanismului
Transmisia de distribuție este de obicei reglată numai după o reparație în care cureaua de distribuție a fost îndepărtată sau motorul a fost dezasamblat. Dacă este necesar să se verifice reglarea transmisiei de...

Dispozitiv de preîncălzire a aerului
Într-un motor rece, temperatura de autoaprindere nu este atinsă numai prin comprimarea aerului de către piston, deci este necesară o încălzire suplimentară a aerului. În acest scop, în fiecare cameră de ardere este...

Verificarea bujiilor incandescente
Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului, ar trebui să verificați funcționalitatea bujiilor incandescente. Condiții de testare: Motorul trebuie să fie rece (răcit la temperatura ambiantă). Bateria trebuie să...

Alimentare cu combustibil
Sistemul de alimentare cu combustibil include rezervorul de combustibil, furtunurile și conductele, pompa de combustibil de înaltă presiune, injectoarele și filtrul de combustibil. Rezervorul de combustibil este situat...

Verificarea și înlocuirea supapei magnetice de închidere a combustibilului
Supapa solenoidală de închidere a combustibilului deschide alimentarea cu combustibil (săgeata din fig. G-2412) când motorul este pornit. Ar trebui verificat dacă motorul nu se oprește sau continuă să funcționeze după...

Reglarea cablului de accelerație
Înainte de a regla cablul de accelerație, verificați viteza maximă și viteza de ralanti. Atenție: Cablul de accelerație este foarte sensibil la îndoire și necesită o manipulare atentă. O întrerupere minoră a cablului...

Verificarea și reglarea vitezei de ralanti și a vitezei maxime
Deoarece motorina nu are sistem de aprindere, este necesar un turometru special bazat pe o celulă foto. Este scump, așa că nu este întotdeauna recomandabil să-l cumpărați. Încălziți motorul la temperatura de...

Demontarea si montarea injectoarelor
Injectoarele defecte provoacă zgomote puternice în motor și deteriorarea rulmenților. Pentru a găsi un injector defect, lăsați motorul să funcționeze la ralanti și, una câte una, slăbiți piulițele de îmbinare ale...

Defecțiuni ale sistemului de combustibil diesel
Înainte de a diagnostica sistemul de alimentare, trebuie îndeplinite următoarele condiții: Eliminați orice erori la pornirea motorului. Rezervorul trebuie umplut cu combustibil, motorul trebuie să fie sănătos din punct...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Secțiuni similare pentru alte modele Toyota

➥ Motoare diesel Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Alimentare cu combustibil (diesel) Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Motoare diesel 2C Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Motoare diesel Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Motoare diesel Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)

Link în diferite formate către acest articol

TEXTHTMLBB Code

Corolla E80 (1983-1990)