Общо описание на двигателите Toyota Corolla има четирицилиндров редови двигател с течно охлаждане. Двигателят има напречно разположение в двигателното отделение. Цилиндровият блок е изработен от сив чугун с отвори за цилиндрите. При ремонт на...
Обозначение на превозното средство Когато купувате резервни части и аксесоари, трябва да знаете модела на автомобила и номера на шасито. Обозначението на модела на автомобила е разположено на лентата (именна табелка), разположена в двигателното отделение...
Въртящи моменти за резбови съединения Всички резбови съединения, за които не са посочени въртящи моменти, се считат за стандартни. За правилното затягане на такива връзки те имат специална маркировка върху главата на болта под формата на числа или...
Технически данни на двигателите 1) безоловен; 3) минимално цетаново число 48; 3) от 5/89 : 53 kW (72 к.с.) при 6200 об/мин с променлив каталитичен конвертор; 4) UKZ: контактна система за запалване; 5) IZA: интегрирана система за запалване; 6) ESA:...
Премахване и инсталиране на двигателя 1,3 л бензинов двигател Не е възможно да се свали двигателя отделно от скоростната кутия. И двата модула се отстраняват заедно и се изваждат от двигателното отделение надолу. Ето защо, преди да свалите двигателя,...
Отстраняване и монтиране на долния калник на двигателното отделение Премахване Поставете колата на асансьор. Развийте 5 болта от лявата страна на калника и 6 болта от дясната страна. Свалете предпазителя от пръски. Инсталиране Монтирайте калника на място и го закрепете с болтове.
Сваляне и поставяне на зъбен ремък — бензин 1,3 литра 1.3L бензинов двигател, модели от 7/84 нататък Забележка: Премахване на ангренажния ремък на дизел вижте тук . Премахване Поставете колата на асансьор и свалете капака в дясната кутия на колелата. Свалете запалителните...
Сваляне и поставяне на зъбен ремък — бензин 1.3 и 1.6 литра 1,3-литров бензинов двигател до 7/84, 1,6-литров бензинов двигател с обозначение 4A-L, 4A-F, 4A-FE Забележка: Премахване на ангренажния ремък на дизела, вижте тук . Премахване Свалете капака в дясната кутия на колелото....
Сваляне и монтаж на цилиндровата глава — бензин За да премахнете главата на цилиндъра, двигателят трябва да се охлади до стайна температура. Изпускателният и всмукателният колектор не са свалени от двигателя. Процедурата за отстраняване на цилиндровата глава на 1.3L...
Сваляне и монтаж на цилиндровата глава — дизел Дизел с работен обем 1,8 л Премахване Откачете маркуча (стрелка) от главата на цилиндъра. Свалете монтажните болтове и свалете всмукателния колектор заедно с корпуса на въздушния филтър. Отворете скобата, закрепваща...
Сваляне и монтаж на разпределителния вал — бензин и дизел 1.3L бензинов двигател, 1.6L бензинов двигател (4A-L, 4A-LC), 1.8L дизелов двигател Отличителните черти на отстраняването и монтажа на дизеловия разпределителен вал с работен обем 1,8 литра са дадени в края на секцията....
Сваляне и монтаж на разпределителни валове — бензин 1.6L бензинов двигател (4A-F, 4A-FE) Премахване Свалете капака на цилиндровата глава с уплътнението. Поставете буталото на първия цилиндър в TDC . Забележка: Не променяйте позицията на коляновия вал в бъдеще. Свалете...
Премахване и инсталиране на клапани Премахване Свалете главата на цилиндъра . Свалете разпределителния вал . Внимание: Ако зъбните колела на клапаните трябва да се използват отново в бъдеще, те трябва да бъдат монтирани в първоначалните си позиции. За да...
Проверка на водачите на клапаните При ремонт на цилиндрова глава с течове на клапаните не е достатъчно да се подменят и обработят седалките на клапаните. Направляващите втулки също трябва да бъдат проверени за износване. Особено необходимо е да се...
Ремонт на седло и клапан Седалките на клапаните с признаци на изгаряне и износване могат да бъдат ремонтирани, стига да се поддържат коригиращият ъгъл и достатъчната ширина на лицевата страна на седлото. Ако е невъзможно да се извърши ремонт...
Почистване на леглото на клапана Дори добре обработените гнезда на клапаните и новите клапани трябва да се прилепват, за да се постигне необходимата плътност на съединяване. Това е особено вярно за дизелови клапани. Вентилите трябва да се нанасят само...
Проверка и регулиране на пролуките на газоразпределителния механизъм За да се компенсират термичните деформации по време на работа на газоразпределителния механизъм, е необходимо да има топлинна междина в механизма. При малка разлика времето на клапана се нарушава, компресията се...
Неизправности на двигателя Ако е невъзможно да стартирате двигателя, е необходима задълбочена проверка. За стартиране на бензинов двигател трябва да бъдат изпълнени две основни условия. Горивно-въздушната смес трябва да се подава към цилиндрите...