Компания Honda Компания Ford Компания Skoda Компания KIA Компания Mazda Компания Mercedes Компания Renault
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Друго
Corona T190 (1992-1997)

Блок за управление на климатика [Toyota Corona T190]

  • Главна
  • Корона
  • T190 (1992-1997)
  • Каросерия и интериор
  • Отопление и климатизация
  • Блок за управление на климатика
0


Преглед



1. Проверете работата на подсветката:
  • a) Свържете батерията към клеми "A9" (+) и "A20" (-). Проверете дали лампата за подсветка свети. Ако лампата не свети, извършете следните проверки.
  • b) Изключете контролния панел на климатика от усилвателя. Свържете батерията към клеми "C15" (+) и "C1" (-).

Ако лампата не свети, сменете лампата. Ако лампата свети, проверете връзката между усилвателя на климатика и контролния панел или сменете усилвателя.

2. Проверете работата на превключвателя на клапата за всмукване на въздух.
  • a) Свържете батерията към клеми "A1" (+) и "A20" (-). Проверете дали светлинният индикатор светва при всяко натискане на превключвателя.
  • b) Превключете положителния проводник към клема "A9", проверете дали лампата е изгаснала.

Ако работата не отговаря на описанието, моля, проверете следното:
  • a) Изключете контролния панел на климатика от усилвателя. Свържете батерията към клеми "C14" (+) и "C1" (-). Проверете дали светлинният индикатор светва при всяко натискане на превключвателя.
  • c) Превключете положителния проводник към клема "C15", проверете дали лампата е изгаснала. Ако работата не е както е описано, сменете блока за управление на климатика.

Ако операцията е както е описано, проверете връзката между усилвателя на климатика и контролния панел или сменете усилвателя.



3. Проверете работата на превключвателя за режим на климатика. Проверката се извършва подобно на точка 2.

4. Проверете работата на превключвателя на климатика.
  • a) Свържете батерията към клеми "A1" (+) и "A20" (-). Проверете дали индикаторната лампа светва, когато бутонът на климатика е натиснат и превключвателят на вентилатора на нагревателя е в положение "ON".
  • b) Превключете положителния проводник към клема "A9", проверете дали лампата е изгаснала.

Ако работата не отговаря на описанието, моля, проверете следното.
  • c) Изключете контролния панел на климатика от усилвателя. Свържете батерията към клеми "C14" (+) и "C12" (-). Проверете дали лампата свети при натискане на бутона за захранване на климатика.
  • d) Превключете положителния проводник към клема "C15", отрицателния проводник към "C1" и проверете дали лампата изгасва.
  • d) Превключете положителния проводник към клема "C14".
  • д) Проверете дали напрежението между клеми "C13" (+) и "C1" (-) е приблизително 12 V.

Ако операцията не е както е описано, сменете контролния панел на климатика.

Ако операцията е както е описано, проверете връзката между усилвателя на климатика и контролния панел или сменете усилвателя.

5. Проверете работата на регулатора на скоростта на вентилатора на нагревателя.
  • a) Изключете контролния панел на климатика от усилвателя.
  • b) Проверете дали съпротивлението между клеми "C1" и "C9" е около 1,5 kOhm.
  • c) Постепенно преместете лоста от позиция "OFF" в позиция "HI". Проверете дали съпротивлението между клеми "C1" и "C11" се увеличава от 0 на 3 kOhm.

Ако операцията не е както е описано, сменете контролния панел на климатика.



Ако операцията е както е описано, проверете връзката между усилвателя на климатика и контролния панел или сменете усилвателя.

6. Проверете работата на терморегулатора.
  • a) Изключете контролния панел на климатика от усилвателя.
  • b) Проверете дали съпротивлението между клеми "C1" и "C9" е около 1,5 kOhm.
  • c) Постепенно преместете лоста от положение "OFF" в положение "HI" Проверете дали съпротивлението между клеми "C1" и "C10" се увеличава от 0 до 3 kOhm.

Ако работата не е както е описано, сменете блока за управление на климатика.

Ако операцията е както е описано, проверете връзката между усилвателя на климатика и контролния панел или сменете усилвателя.

7. Проверете веригата на блока за управление на климатика.
  • a) Изключете контролния панел на климатика от усилвателя и проверете конектора от страната на проводника, както е показано в таблица 1.

Забележка: Тестът се извършва при включено запалване.




Ако веригата съответства на таблицата, сменете усилвателя на климатика. Ако веригата не съответства на таблицата, проверете другите компоненти на системата.
  • b) Свържете конектора към блока за управление на климатика и проверете конектора от задната страна, както е показано в таблица 2.

(Материалът е препечатан от онлайн ресурс TOYOTAMAN.ru)



Условия за проверка


  • Запалването е включено.
  • Регулатор на скоростта на вентилатора в позиция "HI".
  • Превключвателят на климатика е в положение "ON".
  • Регулатор на температурата в позиция "MAX COOL".

Ако целта е в таблицата, сменете усилвателя на климатика. Ако целта не съвпада с таблицата, проверете други елементи на системата.

Тази статия е достъпна на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Материалът на статията е проверен: Кондратьева Уляна
Сподели информация:
◀ Предишна
Corona T190: Отопление и климатизация
Следващия ▶

Реле за парно и вентилатор
Прекъсвач на налягане
Сензор за работа на компресора (само за модели 3S-FE)
Сензор за температура на изпарителя
Сензор за слънчева светлина
 
Подобни статии за други модели на Toyota

➥ Електронен блок за управление на климатик Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Клеми на електронния блок за управление (2C) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Блок за управление на парно и климатик — премахване и… Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
➥ Табло за управление на климатика Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
➥ Блок за управление на отоплението и климатизацията Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Проверка на сигналите на клемите на електронния блок за… Toyota Duet (1998-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 19 + 36

       





Corona T190 (1992-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигатели 3S-FE/GE и 4S-FE
  • Двигатели 4A-FE и 7A-FE
  • Двигатели 5E-FE
  • Дизелови двигатели 2C и 2C-T
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Турбо дизел
  • Запалителна система
  • Електрическа система на двигателя
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Шаси (ходова част)
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Корпус и интериорни елементи
  • Врати, прозорци и брави
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Интересно за Тойота • Администрация • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система за търсене • Към отметки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Изискваме „бисквитки“, за да активираме някои интерактивни функции. Съгласни ли сте с това?