Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
Corona T190 (1992-1997)

Jednostka sterująca klimatyzacją [Toyota Corona T190]

  • Główna
  • Corona
  • T190 (1992-1997)
  • Karoseria i wnętrze
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Jednostka sterująca klimatyzacją
0


Badanie



1. Sprawdź działanie podświetlenia:
  • a) Podłącz akumulator do zacisków "A9" (+) i "A20" (-). Sprawdź, czy lampka podświetlenia świeci. Jeżeli lampa nie zapala się, należy wykonać następujące czynności kontrolne.
  • b) Odłączyć panel sterowania klimatyzatora od wzmacniacza. Podłącz akumulator do zacisków "C15" (+) i "C1" (-).

Jeżeli lampa się nie zapala, należy ją wymienić. Jeżeli lampka się świeci, sprawdź połączenie między wzmacniaczem klimatyzatora a panelem sterowania lub wymień wzmacniacz.

2. Sprawdź działanie przełącznika klapy wlotu powietrza.
  • a) Podłącz akumulator do zacisków "A1" (+) i "A20" (-). Sprawdź, czy kontrolka zapala się po każdym naciśnięciu przełącznika.
  • b) Podłącz przewód dodatni do zacisku "A9", sprawdź czy lampa zgasła.

Jeżeli praca nie jest zgodna z opisem, sprawdź poniższe:
  • a) Odłączyć panel sterowania klimatyzatora od wzmacniacza. Podłącz akumulator do zacisków "C14" (+) i "C1" (-). Sprawdź, czy kontrolka zapala się po każdym naciśnięciu przełącznika.
  • c) Podłącz przewód dodatni do zacisku "C15", sprawdź czy lampa zgasła. Jeżeli działanie jest niezgodne z opisem, należy wymienić jednostkę sterującą klimatyzatora.

Jeżeli działanie jest zgodne z opisem, należy sprawdzić połączenie wzmacniacza klimatyzatora z panelem sterowania lub wymienić wzmacniacz.



3. Sprawdź działanie przełącznika trybu klimatyzatora. Sprawdzenie przeprowadza się analogicznie jak w punkcie 2.

4. Sprawdź działanie przełącznika klimatyzatora.
  • a) Podłącz akumulator do zacisków "A1" (+) i "A20" (-). Sprawdź, czy kontrolka zapala się po naciśnięciu przycisku klimatyzatora, a przełącznik wentylatora ogrzewania znajduje się w pozycji "ON".
  • b) Podłącz przewód dodatni do zacisku "A9", sprawdź czy lampa zgasła.

Jeśli praca nie jest zgodna z opisem, sprawdź poniższe informacje.
  • c) Odłączyć panel sterowania klimatyzatora od wzmacniacza. Podłącz akumulator do zacisków "C14" (+) i "C12" (-). Sprawdź, czy lampka zapala się po naciśnięciu przycisku zasilania klimatyzatora.
  • d) Podłącz przewód dodatni do zacisku "C15", przewód ujemny do zacisku "C1" i sprawdź, czy lampa zgaśnie.
  • d) Podłącz przewód dodatni do zacisku "C14".
  • e) Sprawdź, czy napięcie pomiędzy zaciskami "C13" (+) i "C1" (-) wynosi około 12 V.

Jeżeli działanie jest niezgodne z opisem, należy wymienić panel sterowania klimatyzatora.

Jeżeli działanie jest zgodne z opisem, należy sprawdzić połączenie wzmacniacza klimatyzatora z panelem sterowania lub wymienić wzmacniacz.

5. Sprawdź działanie regulatora prędkości wentylatora nagrzewnicy.
  • a) Odłączyć panel sterowania klimatyzatora od wzmacniacza.
  • b) Sprawdź, czy rezystancja pomiędzy zaciskami "C1" i "C9" wynosi około 1,5 kOhm.
  • c) Stopniowo przesuwaj dźwignię z pozycji "OFF" do pozycji "HI". Sprawdź, czy rezystancja pomiędzy zaciskami "C1" i "C11" wzrosła od 0 do 3 kOhm.

Jeżeli działanie jest niezgodne z opisem, należy wymienić panel sterowania klimatyzatora.



Jeżeli działanie jest zgodne z opisem, należy sprawdzić połączenie wzmacniacza klimatyzatora z panelem sterowania lub wymienić wzmacniacz.

6. Sprawdź działanie regulatora temperatury.
  • a) Odłączyć panel sterowania klimatyzatora od wzmacniacza.
  • b) Sprawdź, czy rezystancja pomiędzy zaciskami "C1" i "C9" wynosi około 1,5 kOhm.
  • c) Stopniowo przesuwaj dźwignię z pozycji "OFF" do "HI". Sprawdź, czy rezystancja między zaciskami "C1" i "C10" wzrasta od 0 do 3 kOhm.

Jeżeli działanie jest niezgodne z opisem, należy wymienić jednostkę sterującą klimatyzatora.

Jeżeli działanie jest zgodne z opisem, należy sprawdzić połączenie wzmacniacza klimatyzatora z panelem sterowania lub wymienić wzmacniacz.

7. Sprawdź obwód sterujący klimatyzacją.
  • a) Odłącz panel sterowania klimatyzatora od wzmacniacza i sprawdź złącze od strony przewodu, jak pokazano w Tabeli 1.

Uwaga: Test należy wykonać przy włączonym zapłonie.




Jeśli obwód jest zgodny z tabelą, wymień wzmacniacz klimatyzatora. Jeśli obwód nie jest zgodny z tabelą, sprawdź inne komponenty systemu.
  • b) Podłącz złącze do jednostki sterującej klimatyzatorem i sprawdź złącze od tyłu, jak pokazano w Tabeli 2.

Warunki weryfikacji


  • Zapłon jest włączony.
  • Regulator prędkości wentylatora w pozycji "HI".
  • Przełącznik klimatyzatora jest w pozycji "ON".
  • Regulator temperatury w pozycji "MAX COOL".

Jeśli wartość docelowa mieści się w tabeli, należy wymienić wzmacniacz klimatyzatora. Jeśli cel nie pasuje do tabeli, sprawdź inne elementy systemu.

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Kondratiewa Uljana
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
Corona T190: Ogrzewanie i klimatyzacja
Następny ▶

Przekaźnik ogrzewania i wentylatora
Wyłącznik ciśnieniowy
Czujnik pracy sprężarki (tylko modele 3S-FE)
Czujnik temperatury parownika
Czujnik światła słonecznego
 
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Jednostka sterująca nagrzewnicą i klimatyzacją —… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Jednostka sterująca ogrzewaniem i klimatyzacją Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Elektroniczna jednostka sterująca klimatyzatora Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Sterowanie ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 18 + 18

       





Corona T190 (1992-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 3S-FE/GE i 4S-FE
  • Silniki 4A-FE i 7A-FE
  • Silniki 5E-FE
  • Silniki wysokoprężne 2C i 2C-T
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ turbodoładowania
  • Sytem zapłonu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy nadwozia i wnętrza
  • Drzwi, okna i zamki
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?