Замена тармазной вадкасці
Увага! Тармазная вадкасць можа не толькі пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё кузава, але і, патрапіўшы ў вочы, нанесці сур'ёзную траўму пры працы з тармазной вадкасцю будзьце лімітава асцярожныя. Не выкарыстоўвайце вадкасць, якая захоўвалася ў адкрытай тары больш за год; вадкасць адсарбуе вільгаць з паветра, што можа прывесці да "страты тармазоў".
1. Тармазную вадкасць трэба замяняць рэгулярна, у прадпісаныя інтэрвалы. Для абароны афарбаваных паверхняў кузава ад разлітай вадкасці раскладзеце рыззё.
2. Перад працай назапасьцеся свежай вадкасцю (гл. "Вадкасці і змазкі").
3. Зніміце вечка з рэзервовага бачка тармазнога цыліндру.
4. Выдаліце з бачка максімальную колькасць вадкасці, адпампаваўшы яе, напрыклад, медыцынскай спрынцоўкай.
5. Заліце ў бачок свежую вадкасць пад зрэз гарлавіны.
6. Прапампуйце сістэму, як апісана ў чале 9, выдаліўшы старую вадкасць з усіх чатыры тармазных механізмаў, да з'яўлення з; штуцэра для прапампоўкі свежай вадкасці. Сачыце за ўзроўнем вадкасці ў рэзервовым бачку, каб паветра не патрапіла ў сістэму.
7. Давядзіце ўзровень вадкасці ў бачку да нормы і праверце работу тармазоў. Педаль пры націску павінна быць "цвёрдай".
Увага! Не эксплуатуйце аўтамабіль, калі вы не ўпэўненыя ў спраўнасці яго тармазоў.
(Глядзіце першакрыніцу на вэб-сайце www.ToyotaMan.ru)