Pod utjecajem visokih temperatura unutar motornog prostora, gumena i plastična crijeva koja osiguravaju rad različitih jedinica motora postupno se stvrdnjavaju i kvare. Stanje crijeva treba povremeno provjeravati zbog pukotina, otvrdnuća, labavih spojeva i curenja. Gore je opisan postupak provjere crijeva rashladnog sustava.
Neka su crijeva pričvršćena stezaljkama. Provjerite zategnutost stezaljki, jer će labavo pričvršćivanje dovesti do gubitka zategnutosti. Na mjestima gdje stezaljke nisu predviđene, provjerite pouzdanost brtve crijeva na spojevima; gubitak elastičnosti u takvim spojevima zbog bubrenja ili otvrdnjavanja crijeva nije dopušten, inače će biti ugrožena nepropusnost spoja.
Vakuumska crijeva
1. Vakuumska crijeva mogu se prepoznati po boji ili po obojanim prugama zalijepljenim na njih. Vakuumska crijeva različite debljine stjenke, otpornosti na kompresiju atmosferskog tlaka i otpornosti na toplinu koriste se za različite sustave motora. Prilikom zamjene, provjerite jesu li nova vakuumska crijeva potpuno ista kao ona koja mijenjate. 2. Često se crijevo može provjeriti tek nakon što se izvadi iz vozila. Ako se uklanja nekoliko crijeva, prvo označite spojne priključke i crijeva kako kasnije ne bi poremetili njihov međusobni položaj.
3. Kada provjeravate stanje vakuumskih crijeva, također pregledajte plastične T-račve. Provjerite ima li na njima pukotina, kao i deformacije crijeva na mjestu gdje se spaja s T-priključkom, što može biti uzrok curenja.
4. Kako biste provjerili ima li curenja, slušajte kroz komad crijeva unutarnjeg promjera od oko 6 mm, stavljajući crijevo na područje koje se provjerava. Karakterističan zvuk "šištanja" ukazivati će na prisutnost curenja.
Cijevi za gorivo
1. Provjerite ima li oštećenja na gumenim crijevima za gorivo. 2. Prilikom zamjene cijevi za gorivo na motorima s ubrizgavanjem, nova cijev mora točno odgovarati onoj koja se koristi u sustavu goriva motora ovog tipa.
3. Prilikom zamjene crijeva uvijek postavite stezaljke s vijcima.
Metalne cijevi
1. Metalne cijevi se obično koriste u sustavu goriva. Provjerite ima li na cijevima iskrivljenih područja i malih početnih pukotina.
2. Prilikom zamjene treba ugraditi samo bešavne čelične cijevi. Bakrene ili aluminijske cijevi nisu prikladne jer ne mogu izdržati vibracijska opterećenja.
3. Provjerite stanje metalnih cijevi i priključaka kočionog hidrauličkog sustava na mjestima spajanja s glavnim kočnim cilindrom i dozatorom. Svi znakovi gubitka tekućine iz hidrauličkog pogona razlog su za temeljit pregled.