Prilikom dubokog pritiskanja elemenata karoserije, prvo pokušajte saviti udubljenje što bliže normalnom obliku karoserije. Metal karoserije automobila na mjestu udara podložan je istezanju, zbog čega je potpuna obnova izvornog oblika nemoguća. Optimalna razina za udubljenje je poravnati ga otprilike 3 mm ispod razine okolne površine. Ako imate pristup unutrašnjosti udubljenja, pažljivo ga izravnajte čekićem s drvenim ili plastičnim udaračem, za što biste trebali učiniti sljedeće.
Čvrsto pritisnite drveni blok odgovarajuće veličine uz vanjsku stranu područja koje treba ispraviti. To je potrebno za ublažavanje udaraca čekića i sprječavanje savijanja veće površine.
Ako se udubljenje nalazi na dijelu karoserije automobila gdje je pristup sa stražnje strane otežan ili nemoguć, izbušite nekoliko malih rupa u najdubljim točkama udubljenja, u njih uvrnite nekoliko samoreznih vijaka i izvucite udubljenje kliještima za izbočene glave vijaka.
Uklonite boju s oštećenog područja i s udaljenosti od 20 mm oko njega.
Najlakši način za to je žičanom četkom ili brusnim papirom pričvršćenim na kotač pričvršćen na električnu bušilicu.
Nakon što izravnate udubljenje, nanesite na njega sloj kita, boje i poliranja.
Popravak udubljenja na površini karoserije automobila [Toyota RAV4 XA10]
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Kolokolcev Grigorij
Dijeljenje informacija:
Slični članci za druge modele Toyote
➥ Vanjski popravak karoserije automobila Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Popravak karoserije automobila Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Opći opis karoserije automobila Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Popravak karoserije Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Popravak manjih oštećenja karoserije Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ Čelične ploče karoserije — popravak Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Korisnički priručnik
- Dnevna njega
- Održavanje (benzin)
- Održavanje (dizel)
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori (prije 2000.)
- Benzinski motori (od 2001.)
- Dizelski motori
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Električna oprema motora
- Upravljački sustav (benzin)
- Upravljački sustav (dizel)
- Mjenjačka kutija
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Spojka i pogonska vratila
- Šasija, podvozje
- Kočioni sustav
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Sustav upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Vanjski dio (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električne sheme
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motor 3S-FE
- Benzinski motor 1AZ-FE
- Remont motora
- Hlađenje i klimatizacija
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustav za smanjenje toksičnosti
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
