Poklopac motora, stražnja vrata i poklopac prtljažnika, unutarnja vrata i prednji blatobrani pričvršćeni su vijcima i mogu se jednostavno ukloniti. Prilikom njihove ugradnje potrebno je održavati potrebne razmake. Nepoštivanje može rezultirati lupanjem vrata tijekom vožnje ili povećanom bukom. Potrebno je osigurati da veličina razmaka bude jednaka po cijelom obodu elemenata tijela.
Ovaj odjeljak pokriva i elemente okvira karoserije i unutarnje obloge vozila, posebno presvlake i sjedala.
Ako je potrebno spojiti elemente karoserije, potrebno je koristiti točkasto zavarivanje. Ako je nemoguće doći do zavarenog područja s držačem elektrode, tada je potrebno koristiti električno zavarivanje u okruženju inertnog plina.
Sigurnosne mjere pri izvođenju radova na karoseriji
Ako postoji potreba za izvođenjem radova zavarivanja ili bilo kojeg drugog rada povezanog s prisutnošću otvorenog plamena u blizini baterije, potonji se prvo mora ukloniti. Prilikom uklanjanja baterije, obratite pozornost na upute, dano ovdje.
Na elementima klima uređaja napunjenim radnom tekućinom zabranjeno je zavarivanje ili lemljenje mekim ili tvrdim lemovima. To se također odnosi i na zavarivanje i lemljenje elemenata karoserije ako te radnje dovode do pregrijavanja elemenata klima uređaja.
Oprez: Ne otvarajte rashladno kućište klima uređaja.
Elementi tijela podložni su najvećoj koroziji i imaju premaz cinka. Nema potrebe za čišćenjem ovog premaza prije zavarivanja (osim lemljenja tvrdim lemovima).
(Članak je kopiran s portala: Toyotaman.ru)
Oprez: Prilikom zavarivanja konstrukcijskih elemenata s cinčanim premazom oslobađa se cinkov oksid. Potrebno je osigurati dobru ventilaciju radnog mjesta.
Rotirajućom žičanom četkom ili zagrijavanjem vrućim zrakom na temperaturu od +180°C, a zatim skidanjem lopaticom, uklonite zaštitni sloj dna i brtvenih materijala na mjestu popravka.
Prilikom nanošenja premaza boje tijekom popravaka, nemojte zagrijavati automobil u pećnici na temperaturu iznad +80°C. U protivnom se elektronički uređaji mogu oštetiti.