Sadržaj: Baterija ↓ Uklanjanje i ugradnja ↓
Baterija
Upozorenje. Baterija proizvodi vodikov plin - ne pušite i držite bateriju dalje od otvorenog plamena i iskri. Pri radu s baterijom nosite zaštitne naočale i gumene rukavice. Odmah isperite sve prskanja elektrolita s puno vode.
Provjera
1. Za izvođenje testova, baterija mora biti potpuno napunjena. Odspojite negativni kabel akumulatora i izvršite sljedeće provjere:
- Provjera stanja napunjenosti baterije. Većina modernih baterija ima "stakleni indikator" - indikator u boji koji vam omogućuje određivanje razine napunjenosti baterije. Ako je boja očiju bliža tamnoj, napunite bateriju kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B. Ako je baterija opremljena uklonjivim čepovima, provjerite razinu i gustoću elektrolita. Elektrolit bi trebao prekriti gornji rub ploča. Ako je razina elektrolita niska, dodajte samo destiliranu vodu. Nikada ne prepunjavati. Višak elektrolita može prsnuti prilikom punjenja velikom strujom. Za provjeru gustoće upotrijebite hidrometar (vidi sliku 3.1,a).
Uklonite čepove i napunite žarulju hidrometra elektrolitom dok se plovak ne podigne (može postojati nekoliko plovaka, ovisno o dizajnu uređaja - slijedite upute proizvođača). Potpuno napunjena baterija ima specifičnu težinu od 1,270 na 20°C. Ako je specifična težina niža, napunite bateriju kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B.
Slika 3.1,a. Za mjerenje gustoće elektrolita upotrijebite hidrometar u bateriji.
Opremljen je termometrom za korekciju temperature elektrolita.
- Provjera napona na terminalima akumulatora bez opterećenja. Za izvođenje ovog testa koristite digitalni voltmetar (vidi sliku 3.1,b). Spojite voltmetar na priključke baterije, pazeći na polaritet. Napon na terminalima akumulatora trebao bi biti iznad 12,5 V. Ako je napon niži od navedenog, napunite akumulator prije sljedeće provjere. Ne biste trebali testirati djelomično napunjenu ili, posebno, praznu bateriju pod opterećenjem.
Slika 3.1, b. Za provjeru napona na priključcima baterije bez opterećenja, spojite voltmetar na priključke baterije, pazeći na polaritet. Napon na terminalima akumulatora trebao bi biti približno 12,5 V, ovisno o temperaturi okoline.
- Provjera baterije pod opterećenjem. Najtočniji način za procjenu stanja baterije je korištenje vilice za opterećenje ili posebnog testera baterija (može se kupiti u trgovinama koje prodaju auto pribor). Ovaj test vam omogućuje procjenu sposobnosti akumulatora da osigura struju pokretanja startera i, općenito, njegovu sposobnost da podrži rad snažnih potrošača struje. Spojite tester akumulatora na terminale akumulatora (vidi sliku 3.1,c). Dalje postupite prema uputama proizvođača uređaja. Optereti akumulator 15 sekundi i prati napon na njegovim terminalima, koji ne smije pasti ispod 9,6 V. Ako je akumulator star ili neispravan (baterija je bila napunjena), uređaj će odmah prikazati pad napona.
Slika 3.1,c. Neki testeri baterija opremljeni su ampermetrom koji omogućuje precizno mjerenje struje opterećenja, kao što je prikazano. Jeftiniji testeri imaju samo prekidač opterećenja i voltmetar.
Napomena: Pri niskim temperaturama treba uzeti u obzir pad napona. Slijedite upute na tablici koja dolazi s uređajem. Na 0°C, napon na terminalima pod opterećenjem može pasti na 9,1 V.
- Provjera struje curenja. Ovaj test pomaže u prepoznavanju curenja u električnom sustavu vozila koja uzrokuju pražnjenje akumulatora. Prije provođenja ispitivanja, provjerite jesu li svi potrošači električne energije isključeni. Ako je vaše vozilo opremljeno svjetlom ispod poklopca motora, provjerite radi li ispravno i isključite ga. Spojite jedan vodič digitalnog ampermetra na odspojeni negativni priključak akumulatora, a drugi vodič na kabel za uzemljenje. Prihvatljivom se smatra struja curenja od najviše 100 miliampera (sat radi, memorijski moduli troše struju itd.). Ako je struja prevelika (preko 500 miliampera) - nijedna baterija to ne može dugo izdržati. Da biste identificirali problematični strujni krug, uklonite osigurače iz bloka jedan po jedan, cijelo vrijeme prateći ampermetar. Čim se struja curenja vrati u normalu, kvar se može smatrati pronađenim.
Uklanjanje i ugradnja
Upozorenje. Nakon što prvo odvojite negativni kabel od akumulatora, izolirajte njegov kraj i pomaknite ga u stranu kako biste izbjegli slučajni kratki spoj. Negativni pol spojite zadnji, inače bi alat koji koristite za spajanje pozitivne žice na terminal mogao uzrokovati kratki spoj baterije. Unatoč prividnoj praktičnosti, nemojte koristiti bateriju kao policu za pohranu alata, čak ni privremeno: slučajni kratki spoj terminala može uzrokovati opekline, požar, pa čak i eksploziju.
Napomena 1: Kod modela s volanom na desnoj strani, baterija se nalazi u stražnjem lijevom kutu motornog prostora. Kod modela s volanom na lijevoj strani, baterija se nalazi u stražnjem desnom kutu motornog prostora.
Napomena 2: Na modelima proizvedenim od 2001. godine, za pristup bateriji potrebno je ukloniti plastičnu ploču ispod vjetrobranskog stakla (vidi poglavlje 11).
2. Otpustite maticu negativnog kabela, odvojite ga od priključka akumulatora, izolirajte njegov vrh i pomaknite ga u stranu kako biste izbjegli slučajni kratki spoj.
3. Otpustite maticu pozitivnog kabela i odvojite je od kontakta akumulatora.
4. Uklonite kopču za držanje baterije (vidi sliku 3.4).
Slika 3.4. Odvrnite dvije matice (označeno strelicama) i uklonite tlačnu ploču.
5. Izvadite bateriju. Budite oprezni - baterija je prilično teška.
[Izvornik se može pogledati na web stranici: TOYOTAMAN.ru]
Napomena: Većina modernih baterija dolazi s ručkama za nošenje. Tamo gdje nema takvih ručki, zavežite bateriju užetom - bit će je praktičnije nositi. Također možete kupiti posebnu ručku za hvatanje.
6. Nakon vađenja baterije, provjerite ima li na ladici baterije korozije. Ako je korozija očita, uklonite je otopinom sode bikarbone kako biste spriječili daljnje širenje, a zatim isperite policu s puno vode i obrišite je suhom krpom.
7. Prilikom zamjene akumulatora, kupite sličan akumulator istih dimenzija, kapaciteta, struje hladnog pokretanja, rasporeda priključaka itd.
8. Prilikom ugradnje baterije provjerite je li udubljenje u sredini gornje ploče baterije poravnato s rupom za pričvršćivanje tlačne šipke na nosaču baterije. Ugradite steznu šipku i čvrsto zategnite matice za montažu, ali ih nemojte previše zategnuti jer to može oštetiti navoje ili kućište baterije.
9. Ostatak postupka ugradnje baterije provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.