Mjere opreza tijekom rada i popravaka [Toyota Duet M100]

Pogreške nastale tijekom održavanja sigurnosnog sustava mogu rezultirati slučajnim aktiviranjem sustava tijekom održavanja ili neaktiviranjem sustava tijekom nezgode, stoga uvijek slijedite pravila opisana u priručniku za popravak.

1. Teško je prepoznati simptome neispravnosti sustava zračnih jastuka. Uvijek provjerite kodove grešaka prije odspajanja baterije.

2. Ne radite na sustavu zračnih jastuka prije nego što prođe 90 sekundi nakon postavljanja prekidača za paljenje u položaj "LOCK" i odspajanja negativnog kabela iz akumulatora.

3. Nikada ne rastavljajte sklop zračnog jastuka na upravljaču.

4. Ne izlažite jastučić upravljača udarcima ili jakim magnetskim poljima.

5. Ne izlažite jastučić upravljača toplini ili plamenu.

6. Čak i nakon manjeg sudara u kojem se zračni jastuk nije aktivirao, uvijek provjerite površinu jastuka i stanje senzora. Ako se otkriju rupe, pukotine, deformacije itd. Zamijenite sklop zračnog jastuka.

(Izvorni tekst je objavljen na toyotaman.ru)

7. Nikada nemojte ugrađivati komponente SRS sustava iz drugog vozila, koristite samo nove komponente.

8. Ako popravak vozila uključuje jake udarce, prvo blokirajte senzor.

9. Nikada ne rastavljajte komponente SRS sustava.

10. Za testiranje sigurnosnog sustava koristite tester s ulaznim otporom od najmanje 10 kOhm/V.

11. Na kućištima elemenata SRS sustava nalaze se informativne pločice. Slijedite upute na njima.

12. Nakon završetka popravka, ponovno dijagnosticirajte sustav.

13. Kada odlažete vozilo ili upravljač, uvijek ispuhnite zračni jastuk.

14. Vanjska površina sklopa zračnog jastuka postaje vruća kada se otvori. Pričekajte dok se jedinica ne ohladi na normalnu temperaturu. Nemojte koristiti vodu za hlađenje!