Błędy popełnione podczas serwisowania systemu bezpieczeństwa mogą doprowadzić do niezamierzonego zadziałania systemu podczas czynności serwisowych lub do awarii systemu w momencie wypadku, dlatego zawsze postępuj zgodnie z zasadami opisanymi w instrukcji naprawy.
1. Objawy nieprawidłowego działania systemu poduszek powietrznych są trudne do rozpoznania. Zawsze sprawdzaj kody usterek przed odłączeniem akumulatora.
2. Prace przy systemie poduszek powietrznych należy wykonywać nie wcześniej niż po 90 sekundach od ustawienia wyłącznika zapłonu w położeniu "LOCK" i odłącz przewód ujemny od akumulatora.
3. Nigdy nie demontuj zespołu poduszki powietrznej w kierownicy.
4. Nie narażaj okładziny kierownicy na uderzenia lub silne pola magnetyczne.
5. Unikaj ciepła lub płomieni na kierownicy.
6. Nawet po niewielkiej kolizji, w której poduszka powietrzna nie zadziałała, zawsze sprawdzaj powierzchnię okładziny i stan czujników. Gdy zostaną wykryte dziury, pęknięcia, deformacje itp. wymienić zespół poduszki powietrznej.
7. Nigdy nie montuj elementów systemu SRS z innego samochodu, stosuj tylko nowe elementy.
8. Jeśli naprawa pojazdu wiąże się z silnymi wstrząsami, najpierw zablokuj czujnik.
9. Nigdy nie demontuj elementów systemu SRS.
10. Do przetestowania systemu bezpieczeństwa użyj testera o impedancji wejściowej co najmniej 10 kΩ/V.
11. Na obudowach elementów systemu SRS znajdują się tabliczki informacyjne. Postępuj zgodnie z instrukcjami na nich.
12. Po zakończeniu prac naprawczych ponownie zdiagnozuj system.
13. Pozbywając się pojazdu lub kierownicy zawsze rozładowuj poduszkę powietrzną.
14. Zewnętrzna powierzchnia zespołu poduszki powietrznej nagrzewa się po wyzwoleniu. Poczekaj, aż zespół ostygnie do normalnej temperatury. Nie używaj wody do chłodzenia!