Мере предострожности при раду и одржавању поправке [Toyota Duet M100]

Грешке направљене током одржавања сигурносног система могу довести до тога да се систем случајно покрене током одржавања или да се систем не покрене током несреће, зато се увек придржавајте правила описаних у приручнику за поправку.

1. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите кодове грешака пре него што искључите батерију.

2. Не обављајте радове на систему ваздушних јастука раније од 90 секунди након постављања прекидача за паљење у положај "LOCK" и одспојите негативни кабл са батерије.

3. Никада не растављајте склоп ваздушног јастука волана.

4. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима.

5. Не излажите подлогу волана топлоти или пламену.

6. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину јастучића и стање сензора. Ако се открију ударне рупе, пукотине, деформације итд. Замените склоп ваздушног јастука.

7. Никада немојте инсталирати системске елементе SRS из другог аутомобила, користите само нове компоненте.

8. Ако поправка возила укључује јаке ударе, прво блокирајте сензор.

9. Никада не растављајте компоненте система SRS.

10. За тестирање сигурносног система користите тестер са улазним отпором од најмање 10 кОхм/В.

11. На кућиштима елемената система SRS постоје информативни знаци. Пратите упутства на њима.

12. Након завршетка поправке, поново дијагностикујте систем.

13. Када одлажете возило или волан, увек испухните ваздушни јастук.

14. Спољна површина склопа ваздушног јастука постаје врућа када се активира. Сачекајте док се јединица не охлади на нормалну температуру. Не користите воду за хлађење!

Материјал је преузет из ресурса: ToyotaMAN.ru