Грешке настале приликом сервисирања сигурносног система могу довести до ненамерног рада система током сервисних активности или до квара система у тренутку удеса, зато се увек придржавајте правила описаних у приручнику за поправку.
1. Тешко је препознати симптоме неисправности система ваздушних јастука. Увек проверите да ли постоје кодови проблема пре него што искључите батерију.
2. Немојте радити на систему ваздушних јастука раније од 90 секунди након постављања прекидача за паљење у положај "ЛОЦК" и одвајања негативне жице са акумулатора.
3. Никада не растављајте склоп ваздушног јастука на волану.
4. Не излажите подлогу волана ударима или јаким магнетним пољима.
5. Избегавајте топлоту или пламен на плочици волана.
6. Чак и након мањег судара у којем се ваздушни јастук није активирао, увек проверите површину облоге и стање сензора. Када се открију ударне рупе, пукотине, деформације итд. замените склоп ваздушног јастука.
7. Никада не постављајте елементе СРС система из другог аутомобила, користите само нове компоненте.
8. Ако поправка возила укључује јаке ударе, прво блокирајте сензор.
9. Никада не растављајте елементе СРС система.
10. Да бисте тестирали безбедносни систем, користите тестер са улазном импедансом од најмање 10 кΩ/В.
11. На кућиштима елемената СРС система налазе се информативне налепнице. Пратите упутства на њима.
12. Након завршетка поправке, поново дијагностикујте систем.
13. Приликом одлагања возила или волана, увек испразните ваздушни јастук.
14. Спољна површина склопа ваздушног јастука се загрева када се активира. Сачекајте да се склоп охлади на нормалну температуру. Не користите воду за хлађење!