Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)

Karosszéria és alváz alkatrészek ápolása [Toyota Land Cruiser J100]

  • Főoldal
  • Land Cruiser
  • J100 (1998-2007)
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Karosszéria és alváz alkatrészek ápolása
0
Emlékeztetni kell arra, hogy a használt autó eladási árát meghatározó fő tényező a karosszéria állapota. A karosszéria panel karbantartási eljárásai rendkívül egyszerűek, és rendszeresen el kell végezni őket. A legkisebb mechanikai sérülések és fényezési hibák figyelmen kívül hagyása a korrózió gyors kialakulásához és költséges karosszériajavítások szükségességéhez vezethet. Fontos továbbá a rejtett felületek és alkatrészek állapotának rendszeres ellenőrzése, mint például a kerékívek, a motortér válaszfalainak alsó része stb.

Az autó karosszériájának ápolásának alapelve a lemosás, lehetőleg bő vízzel, amelyet nyomás alatt, tömlőn juttatnak. A kellően erős sugár könnyen felpuhítja és eltávolítja a beszáradt szennyeződéseket, és ami fontos, elkerüli a fényezés károsodását, amikor az egyes homokszemcsék és egyéb koptató részecskék dörzsölődnek hozzá. Ne felejtse el lemosni a kerékíveket és az autó alvázának tartóelemeit is. Furcsa módon a felfüggesztési elemek és az autó aljának mosására a legmegfelelőbb időpont a nedves esős idő, amikor a felgyülemlett sárlerakódások nagy része automatikusan lemosódik menet közben. Lehetőleg ne hagyja ki a lehetőséget, és az alkalmat kihasználva végezze el az autó alatt található alkatrészek külső vizsgálatát.

Évente egyszer, vagy 20 000 km-enként ellenőrizni kell a jármű alvázának korróziógátló bevonatának állapotát. Az autó alját, beleértve a motorteret is, először gőzzel kell megtisztítani, ami különösen hatékony a többrétegű olajlerakódások, ragadós iszap és sűrű szennyeződések eltávolításában. Ha a gőztisztítás nem lehetséges, a tisztítandó alkatrészek felületét kefével kell kezelni a jelenleg rendelkezésre álló számos oldószer valamelyikével.



Jegyzet. Ez utóbbi módszer nem alkalmazható viasz alapú alváz korróziógátló bevonattal ellátott járműveken. Az autónak ezt az éves felülvizsgálatát a téli szezon kezdete előtt kell elvégezni, miután az őszi szezonra jellemző magas páratartalom mellett a sár- és olajlerakódásokat alaposan átáztatta. A sérült korróziógátló bevonatot haladéktalanul helyre kell állítani.


Ideális esetben évente egyszer el kell végezni az autó teljes korróziógátló kezelését, melynek során a védőanyagot az ajtólapok üregeibe, a küszöbökbe, a teherhordó karosszériaelemek dobozrészeibe és egyéb rendelkezésre álló térfogatokba pumpálják.

Jegyzet. Ez utóbbi nem vonatkozik a teljes korróziógátló kezelésen átesett, gyárilag tömített panelekre és profilokra.


Miután teljesen lemosta a szennyeződést a fényezésről, puha zergével törölje le a karosszériaelemek felületét, visszaadva a fényezés eredeti fényét. A felületek viasztartalmú polírozással történő kezelése további védelmet nyújt a fényezésnek a légköri hatásokkal szemben, és lehetővé teszi a helyileg elveszett fényezés helyreállítását. Ne feledje, hogy a fényezés fakulása leggyakrabban a rendszeres autómosással kapcsolatos elhanyagolással jár. Az ilyen típusú festék- és lakkbevonatok különös gondosságot igényelnek speciális, nem koptató fényezők használatával.

A karosszériaelemek viaszos polírozását körülbelül félévente kell elvégezni. Próbálja meg rendszeresen ellenőrizni a karosszériaelemek vízelvezető és szellőzőnyílásainak átjárhatóságát. Ne felejtse el időnként áttörölni az üveget, speciális tisztítószerekkel távolítsa el az útréteget a felületükről. Soha ne használjon viasztartalmú polírozó szereket vagy krómozott burkolatápoló termékeket üvegen.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Evdokimov Jevgenyij
Információ megosztás:
◀ Előző
Cruiser 100: Külső elemek
Következő ▶

A karosszéria specifikációi és méretei
Általános információk az autó karosszériájáról
A karosszériaelemek kisebb sérüléseinek javítása
Súlyosan sérült karosszériaelemek javítása
Leszerelés, felszerelés és a motorháztető helyzetének beállítása
A motorháztető zár reteszének és meghajtókábelének eltávolítása és…
A dekoratív hűtőrács eltávolítása és felszerelése
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Karosszéria és alkatrészeinek ápolása Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Általános információk a karosszéria karbantartásáról Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Karosszéria és belső felszerelés Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Hengerfej alkatrészek ellenőrzése, tisztítása és javítása Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Hengerfej alkatrészek ellenőrzése, tisztítása és javítása Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Alváz — ki- és beszerelés Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 39 + 48

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Távvezeték
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2F és 3F-E
  • Benzinmotorok 1FZ-FE
  • Motor nagyjavítás
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyagrendszer (befecskendező)
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Cruiser 70 (1985-1996, Dízel) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?