Основната процедура за грижа за каросерията на автомобила е измиването му, за предпочитане с много вода, подавана под налягане от маркуч. Достатъчно мощната струя лесно омекотява и отстранява засъхналата мръсотия и, което е важно, избягва повреда на боята, когато отделни песъчинки и други абразивни частици се търкат в нея. Не забравяйте също да измиете калниците и носещите елементи на долната част на автомобила. Колкото и да е странно, най-доброто време за измиване на елементите на окачването и долната част на автомобила е влажно дъждовно време, когато повечето от натрупаните кални отлагания се отмиват автоматично по време на шофиране. Опитайте се да не пропускате възможността и, като се възползвате от случая, извършете външна проверка на компонентите, разположени под автомобила.
Веднъж годишно или на всеки 20 000 км пробег е необходимо да се проверява състоянието на антикорозионното покритие на дъното на автомобила. Подовата част на автомобила, включително двигателното отделение, трябва първо да се почисти с пара, което е особено ефективно за премахване на многослойни маслени отлагания, лепкава утайка и гъста мръсотия. Ако почистването с пара не е възможно, повърхностите на почистваните компоненти трябва да се третират с четка, като се използва един от многото разтворители, налични в момента.
Забележка. Последният метод не трябва да се използва при превозни средства с антикорозионно покритие на дъното на восъка. Този годишен преглед на автомобила трябва да се извършва преди началото на зимния сезон след добро накисване на кал и маслени отлагания в условията на висока влажност, характерни за есенния сезон. Повреденото антикорозионно покритие трябва да се възстанови незабавно.
В идеалния случай веднъж годишно трябва да се извършва цялостна антикорозионна обработка на автомобила, по време на която защитната смес се изпомпва в кухините на панелите на вратите, праговете, кутиите на носещите елементи на каросерията и други налични обеми.
Забележка. Последното не важи за панели и секции, които са преминали пълна антикорозионна обработка и са запечатани фабрично.
След пълно измиване на мръсотията от боята, избършете повърхностите на панелите на каросерията с мека гюда, връщайки лака до първоначалния му блясък. Третирането на повърхности с лак, съдържащ восък, осигурява допълнителна защита на боята от атмосферни влияния и ви позволява да възстановите локално загубения лак. Не забравяйте, че избледняването на боята най-често се свързва с пренебрежително отношение към редовното миене на автомобила. Бояджийските и лакови покрития от този тип изискват специални грижи с използването на специални, неабразивни полиращи средства.
Полирането с восък на панелите на каросерията трябва да се извършва приблизително веднъж на всеки шест месеца. Опитайте се редовно да проверявате проходимостта на дренажните и вентилационните отвори на панелите на каросерията. Не забравяйте да избърсвате стъклата от време на време, като използвате специални почистващи препарати, за да премахнете пътния филм от повърхността им. Никога не използвайте лакове, съдържащи восък, или продукти за грижа за хромирани елементи върху стъкло.