A) A jelzőfény akkor világít, ha:
- a rögzítőfék be van kapcsolva;
- alacsony a fékfolyadék szintje vagy a vákuumfékrásegítő tömítettsége megszakadt;
- a jelző áramkör hibás.
b) Ha vezetés közben kigyullad a visszajelző, lassítson le, térjen le az útról és óvatosan állítsa le az autót. A motorfék és a rögzítőfék behúzásával lassíthat, de ügyeljen arra, hogy lenyomja a fékpedált, hogy felkapcsolja a féklámpákat, hogy figyelmeztesse a mögötte haladókat a lassításra.
Ellenőrizze a rögzítőféket, lehet, hogy be van kapcsolva. Ha a rögzítőfék kiold, és a visszajelző világít a rögzítőfék kiengedése után, akkor probléma van a fékrendszerrel. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban.
Ha a fékfolyadék szintje alacsony, ellenőriztesse a jármű fékteljesítményét egy biztonságos helyen. Ha úgy gondolja, hogy a fékek még mindig elég jól működnek, óvatosan vigye el az autót a legközelebbi javítóműhelybe. Ha a fékek nem működnek, a járművet el kell vontatni vagy el kell vontatni javításra.
Figyelem: alacsony fékfolyadékszintű autót vezetni veszélyes.
Ha a fékfolyadék szintje normális, akkor előfordulhat, hogy a fékrásegítő nem működik hatékonyan, vagy a visszajelző áramkör hibás.
2. Blokkolásgátló fékjelző (ABS).
A gyújtás ráadása után a visszajelző néhány másodpercig világít, majd kialszik. Ha a visszajelző vezetés közben világít, vagy a visszajelző nem világít, vagy nem alszik ki, amikor a motort beindítják, akkor a blokkolásgátló rendszer meghibásodását okozhatja. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) bekapcsol, ha a jármű sebessége meghaladja a 10 km/h-t, és kikapcsol, ha a jármű sebessége 5 km/h alá esik.
Figyelem: A fékpedál ismételt lenyomása néhány másodpercre bekapcsolhatja a visszajelzőt.
3. Akkumulátor töltésjelző.
A) A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" és a motor beindítása után ki kell aludnia.
b) Ha a visszajelző vezetés közben világít, akkor a töltőrendszer hibás vagy a (letört) generátor hajtószíj. A motor azonban tovább jár, amíg az akkumulátor teljesen le nem merül. Kapcsolja ki az opcionális berendezést (klíma, ventilátor, rádió stb.) és költözzön a javítás helyére.
4. Alacsony motorolajnyomás-jelző.
A) A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" és a motor beindítása után ki kell aludnia.
b) A visszajelző világít, ha a motorolajnyomás túl alacsony.
V) Ha a visszajelző villog vagy világít vezetés közben, húzódjon le az út szélére, és kapcsolja ki a gyújtást.
A visszajelző villoghat erős fékezés után, vagy ha a motor alapjáraton jár. Nincs hiba, ha a visszajelző kialszik a motor fordulatszámának enyhe növekedésével.
A visszajelző kigyulladhat, ha a motorolaj szintje túl alacsony. De ez a jelző nem arra szolgál, hogy tájékoztassa Önt az alacsony olajszintről, ezért rendszeresen ellenőrizze a szintet egy nívópálcával.
5. Mutató "ellenőrizze a motort" ("CHECK ENGINE").
A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" néhány másodpercig, majd kialszik, tájékoztatva a vezetőt, hogy a motorvezérlő rendszer ellenőrzése folyamatban van. Ha a visszajelző égve marad vagy vezetés közben világít, az az elektronikus motorvezérlő rendszer hibáját jelzi.
Ebben az esetben el kell költözni a javítás helyére, és diagnosztizálni kell a motorvezérlő rendszert.
6. Vezetői biztonsági öv visszajelzője.
A jelzőfény a gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercre felgyullad, majd kialszik. Ha a vezető nem használja a biztonsági övet, a műszercsoport jelzőfénye folyamatosan villog.
7. A távolsági fényszóró kigyullad, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva.
A műszercsoport lehetséges változata (típus 1).
1 - fordulatszámmérő,
2 - sebességmérő,
3 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő,
4 - gomb a kilométerszámláló átkapcsolásához és nullázásához,
5 - kilométer-számláló és kilométer-számláló,
6 - az üzemanyag mennyiségének jelzője,
7 óra.
A műszercsoport lehetséges változata (2. típus).
1 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő,
2 - sebességmérő,
3 - kilométerszámláló,
4 - gomb a kilométer-számláló nullázásához,
5 - kilométerszámláló,
6 - az üzemanyag mennyiségének jelzője,
7 óra.
8. Irányjelzők. A visszajelzők villognak, ha az irányjelzők vagy riasztók be vannak kapcsolva. A visszajelzők túl gyors villogása az irányjelző áramkör rossz csatlakozását vagy az irányjelző lámpa meghibásodását jelzi.
9. Légzsák visszajelző (SRS).
A visszajelzők kigyulladnak, ha a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva "ON" vagy "ACC". Néhány másodperc múlva a jelzőfények kialszanak. Ha a visszajelzők nem vagy vezetés közben világítanak, akkor az SRS rendszerelemeiben meghibásodás van.
10. Automata sebességváltó választó helyzetjelzői ("R", "R", "N", "D4", "3" vagy "2").
Ha az automata sebességváltó választókapcsolóját bármely pozícióba mozgatja, a megfelelő jelzőfény világít a műszercsoporton "R", "R", "N", "D4", "3" vagy "2".
11. A sebességváltás kézi üzemmódjának beépítésének mutatója.
A jelzőfény világít, ha a kézi váltó üzemmód be van kapcsolva.
12. Sebességjelző kézi váltó üzemmódban.
A jelzőfény világít, ha a kézi váltó üzemmód be van kapcsolva, és jelzi a kiválasztott fokozatot.
13. Csúszásjelző.
A visszajelző világít, ha az indítókulcsot a helyzetbe fordítják "ON" néhány másodpercig, majd kikapcsol. A visszajelző villog a TCS, VSC rendszerek elindulása után és a kerekek megcsúszásakor. Ha a jelzőfény a gyújtás bekapcsolásakor világít, és nem alszik ki, ez a TCS, VSC rendszerek meghibásodását jelzi.
14. A vontatásgátló rendszer leállításának jelzője (TCS OFF).
A visszajelző kigyullad, ha a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva "ON". Néhány másodperc múlva a jelzőfény kialszik. A kapcsoló megnyomása "TRC OFF" a rendszer leáll és a visszajelző világít. Ha a visszajelző nem világít vagy világít (villogó) vezetés közben a rendszer hibás.
15. Első utas biztonsági öv visszajelzője.
A jelzőfény a gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercre felgyullad, majd kialszik. Ha az első utas nem kapcsolja be a biztonsági övet, a visszajelző folyamatosan világít.