Wskaźniki zestawu wskaźników [Toyota Duet M100]

1. Wskaźnik stanu układu hamulca postojowego i poziomu płynu hamulcowego.

a) Kontrolka zapala się jeśli:

• hamulec postojowy jest zaciągnięty;
• niski poziom płynu hamulcowego lub wyciek płynu hamulcowego;
• obwód elektryczny wskaźnika jest uszkodzony.

b) Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, należy zwolnić, zjechać z drogi i ostrożnie zatrzymać samochód. Możesz zwolnić, hamując silnikiem i zaciągając hamulec postojowy, ale nie zapomnij nacisnąć pedału hamulca, aby włączyć światła hamowania i ostrzec kierowców jadących za Tobą o hamowaniu.

Sprawdź hamulec postojowy – może być zaciągnięty. Jeżeli hamulec postojowy jest wyłączony, a kontrolka nadal się świeci, oznacza to, że w układzie hamulcowym wystąpiła usterka. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.

Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest niski, należy sprawdzić skuteczność hamowania w bezpiecznym miejscu. Jeśli uważasz, że hamulce działają nadal skutecznie, ostrożnie udaj się samochodem do najbliższego warsztatu samochodowego. Jeżeli hamulce nie działają, pojazd należy odholować lub usunąć w celu naprawy.

Ostrzeżenie: Jazda pojazdem ze zbyt niskim poziomem płynu hamulcowego jest niebezpieczna.

Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, może to oznaczać, że serwo hamulcowe nie działa skutecznie lub obwód elektryczny wskaźnika jest uszkodzony.

2. Kontrolka układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS).

Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund, a następnie gaśnie. Jeżeli kontrolka zapala się podczas jazdy, nie zapala się lub nie gaśnie po uruchomieniu silnika, może to oznaczać usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół. Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) włącza się, gdy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h i wyłącza się, gdy prędkość pojazdu spadnie poniżej 5 km/h.

Uwaga: Wielokrotne naciskanie pedału hamulca może spowodować zapalenie się wskaźnika na kilka sekund.

3. Wskaźnik naładowania baterii.

a) Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "ON" i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

b) Jeżeli kontrolka zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ ładowania jest uszkodzony lub pasek napędowy generatora jest poluzowany (zerwany). Silnik będzie jednak nadal pracował, dopóki akumulator nie zostanie całkowicie rozładowany. Wyłącz dodatkowy sprzęt (klimatyzator, wentylator, radio, itp.) i przenieść się do miejsca naprawy.

4. Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju silnikowego.

a) Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "ON" i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

b) Kontrolka zapala się, gdy ciśnienie oleju silnikowego jest za niskie.

c) Jeżeli podczas jazdy kontrolka miga lub zapala się, należy zjechać na pobocze drogi i wyłączyć zapłon.

Kontrolka może migać po nagłym hamowaniu lub gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeżeli kontrolka zgaśnie przy nieznacznym wzroście obrotów silnika, nie jest to oznaką usterki.

Kontrolka może się włączyć, gdy poziom oleju silnikowego jest zbyt niski. Należy jednak pamiętać, że wskaźnik ten nie informuje o niskim poziomie oleju, dlatego należy okresowo sprawdzać poziom oleju za pomocą bagnetu.

5. Kontrolka "sprawdź silnik" ("CHECK ENGINE").

Kontrolka zapala się na kilka sekund po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "ON", a następnie gaśnie, informując kierowcę, że układ sterowania silnikiem jest sprawdzany. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona lub zapala się podczas jazdy, oznacza to usterkę elektronicznego układu sterowania silnikiem.



W takim przypadku należy udać się do serwisu i dokonać diagnostyki układu sterowania silnikiem.

6. Wskaźnik zapięcia pasów bezpieczeństwa kierowcy.

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie. Jeśli kierowca nie ma zapiętego pasa bezpieczeństwa, kontrolka na zestawie wskaźników zaczyna migać w sposób ciągły.

7. Kontrolka świateł drogowych zapala się po włączeniu świateł drogowych.





8. Światła kierunkowskazów. Kierunkowskazy migają, gdy włączone są kierunkowskazy lub światła awaryjne. Nadmierne miganie kierunkowskazów wskazuje na słabe połączenie w obwodzie kierunkowskazów lub uszkodzoną żarówkę kierunkowskazu.



9. Kontrolka układu poduszek powietrznych (SRS).

Kontrolki zapalają się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji "ON" lub "ACC". Po kilku sekundach wskaźniki zgasną. Jeżeli kontrolki nie zapalają się lub zapalają się podczas jazdy, oznacza to usterkę w podzespołach układu SRS.

10. Wskaźniki położenia dźwigni sterującej automatycznej SKRZYNI biegów ("P", "R", "N", "D4", "3" lub "2").

Przy tłumaczeniu wybieraka SKRZYNI w dowolnej pozycji na zestawie wskaźników zapala się odpowiednia dioda led "R", "R", "N", "D4", "3" lub "2".

11. Wskaźnik trybu ręcznej zmiany biegów.

Kontrolka zapala się po włączeniu trybu manualnej zmiany biegów.

12. Wskaźnik włączonego biegu w trybie manualnej zmiany biegów.

Kontrolka zapala się po włączeniu trybu ręcznej zmiany biegów i pokazuje wybrany bieg.

13. Wskaźnik poślizgu.

Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "ON" na kilka sekund, a następnie gaśnie. Kontrolka miga po uruchomieniu układów TCS i VSC oraz w przypadku poślizgu kół. Jeżeli kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i nie gaśnie, oznacza to, że w układach TCS i VSC wystąpiły usterki.

14. Kontrolka układu kontroli trakcji (TCS OFF).

Kontrolka zapala się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji "ON". Po kilku sekundach wskaźnik zgaśnie. Po naciśnięciu przycisku "TRC OFF" system przestaje działać i zapala się kontrolka. Jeżeli kontrolka nie zapala się lub zapala się (miga) podczas jazdy, system jest uszkodzony.

15. Wskaźnik niezapiętych pasów bezpieczeństwa pasażera z przodu.



Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie. Jeśli pasażer siedzący z przodu nie ma zapiętego pasa bezpieczeństwa, kontrolka świeci światłem ciągłym.