а) Индикатор светли ако:
- паркирна кочница је укључена;
- низак ниво кочионе течности или цурење појачивача кочнице;
- електрично коло индикатора је неисправно.
б) Ако индикатор светли током вожње, морате успорити, скренути са пута и пажљиво зауставити аутомобил. Можете успорити кочењем мотором и коришћењем паркирне кочнице, али не заборавите да притиснете папучицу кочнице да упалите кочиона светла како бисте упозорили возаче иза вас на кочење.
Проверите паркирну кочницу, можда је активирана. Ако је паркирна кочница искључена, а индикатор остаје упаљен након што је искључен, постоји квар у кочионом систему. Проверите ниво кочионе течности у резервоару.
Ако је ниво кочионе течности низак, проверите перформансе кочења возила на безбедном месту. Ако сматрате да кочнице и даље раде ефикасно, пажљиво одвезите аутомобил до најближе радионице. Ако кочнице не раде, возило се мора одвући или уклонити ради поправке.
Упозорење: Вожња возила са мало кочионе течности је опасна.
Ако је ниво кочионе течности нормалан, онда појачивач кочнице можда не ради ефикасно или је електрични круг индикатора можда неисправан.
2. Индикатор система против блокирања кочница (ABS).
Након укључивања паљења, индикатор светли на неколико секунди, а затим се гаси. Ако индикатор светли током вожње, или индикатор не светли, или се не гаси када се мотор покрене, можда постоји квар у систему против блокирања точкова. Систем против блокирања кочница (ABS) укључује се када брзина возила пређе 10 км/х и искључује се када брзина возила падне испод 5 км/х.
Опрез: Притискањем педале кочнице више пута може доћи до паљења индикатора на неколико секунди.
3. Индикатор напуњености батерије.
а) Индикатор светли када се кључ за паљење окрене у положај "ON" и требало би да се угаси након што се мотор покрене.
б) Ако индикатор светли током вожње, систем пуњења је неисправан или је погонски каиш генератора лабав (поломљен). Међутим, мотор ће наставити да ради све док се батерија потпуно не испразни. Искључите додатну опрему (климу, вентилатор, радио, итд.) и пређите на место поправке.
4. Индикатор ниског притиска моторног уља.
а) Индикатор светли када се кључ за паљење окрене у положај "ON" и требало би да се угаси након што се мотор покрене.
б) Индикатор светли ако је притисак моторног уља пренизак.
ц) Ако индикатор трепери или светли током вожње, морате скренути на страну пута и искључити контакт.
Индикатор може да трепери након наглог кочења или када мотор ради у празном ходу. Нема квара ако се индикатор угаси са благим повећањем броја обртаја мотора.
Индикатор се може упалити када је ниво моторног уља пренизак. Међутим, овај индикатор није намењен да обавести о ниском нивоу уља, па повремено проверавајте ниво помоћу мерне шипке.
5. Индикатор "проверите мотор" ("CHECK ENGINE").
Индикатор светли када се кључ за паљење окрене у положај "ON" неколико секунди, а затим се гаси, обавештавајући возача да се проверава систем управљања мотором. Ако индикатор остане укључен или се пали током вожње, то указује на квар у електронском систему управљања мотором.
У овом случају, потребно је преселити се на место поправке и дијагностиковати систем управљања мотором.
6. Индикатор непристегнутого појас возача.
Индикатор светли када се паљење укључи на неколико секунди, а затим се гаси. Ако возач није везан појасом, индикатор на инструмент табли почиње непрекидно да трепери.
7. Индикатор дугих светала светли када су дуга светла укључена.
Могућа варијанта инструмент табле (тип 1).
1 - тахометар,
2 - брзиномјер,
3 - индикатор температуре расхладне течности,
4 - дугме за пребацивање и ресетовање бројача километраже на нулу,
5 - бројач километара и мерач пута,
6 - индикатор количине горива,
7 - сати.
Могућа варијанта инструмент табле (тип 2).
1 - индикатор температуре расхладне течности,
2 - брзиномјер,
3 - бројач километара,
4 - дугме за ресетовање бројача километраже на нулу,
5 - бројач километраже,
6 - индикатор количине горива,
7 - сати.
8. Светла показивача правца. Индикатори трепћу када су показивачи правца или светла упозорења укључена. Претерано трептање индикатора указује на лошу везу у колу показивача правца или неисправну сијалицу показивача правца.
9. Индикатор система ваздушних јастука (SRS).
Индикатори светле када је прекидач за паљење у положају "ON" или "АЦЦ". После неколико секунди индикатори ће се угасити. Ако индикатори не светле или не светле током вожње, постоји квар у компонентама система SRS.
10. Индикатори положаја селектора аутоматског мењача ("П", "Р", "Н", "D4", "3" или "2").
Када се бирач аутоматског мењача помери у било коју позицију, на инструмент табли светли одговарајући индикатор "П", "Р", "Н", "D4", "3" или "2".
11. Индикатор режима ручне промене степена преноса.
Индикатор светли када је укључен режим ручног мењања степена преноса.
12. Индикатор укључене брзине у режиму ручног мењача.
Индикатор светли када је укључен режим ручног мењања степена преноса и показује да је степен преноса укључен.
13. Индикатор клизања.
Индикатор светли када се кључ за паљење окрене у положај "ON" неколико секунди, а затим се угаси. Индикатор трепери након што системи почну да раде TCS, VSC а кад точкови проклизавају. Ако се индикатор упали када је контакт укључен и не угаси се, то указује на присуство кварова у системима TCS, VSC.
14. Индикатор искључености система контроле проклизавања (TCS OFF).
Индикатор светли када је прекидач за паљење у положају "ON". Након неколико секунди индикатор се гаси. Када притиснете прекидач "TRC OFF" систем престаје да ради и индикатор светли. Ако индикатор не светли или светли (трепери) током вожње, систем је неисправан.
15. Индикатор непристегнутого појас предњег путника.
Индикатор светли када се паљење укључи на неколико секунди, а затим се гаси. Ако сувозач није везан појасом, индикатор светли непрекидно.
