Компоненты электронной системы управления карбюратором

Обычно система управления карбюратором рассматривается как часть системы понижения токсичности выхлопа. Крупные узлы включают карбюратор (карбюраторы), систему управления обратной связью, систему впуска воздуха, систему управления дроссельной заслонкой и систему рециркуляции выхлопных газов (EGR). Главными элементами являются карбюратор и электронный воздушный регулировочный клапан (EACV). Другие части системы - это датчики и переключатели, поставляющие информацию бортовому компьютеру (ECU, или ЕСМ), который, в свою очередь, открывает и закрывает несколько электромагнитных клапанов и клапан EACV таким образом, чтобы обеспечить поддержание идеального соотношения воздуха и топлива в воздушно-топливной смеси в любом режиме работы двигателя.

Каждый конкретный двигатель (или семейство двигателей) комплектуется своим, присущим только ему, набором датчиков и электромагнитных и вакуумных клапанов, но чаще всего устройство и назначение этих компонентов, а также и организация всего управления двигателем, являются аналогичными друг другу.

Отказы электронной и вакуумной систем часто происходят из-за ненадлежащего контакта в электрических разъемах и вакуумных соединениях, и проблема может быть устранена путем отсоединения и последующей установки разъема на место или путем замены поврежденного или изношенного вакуумного шланга.

Чтобы определить источник возможной неисправности, необходимо как можно более детально систематизировать информацию об условиях возникновения и характере проявления неисправности (на большой скорости или на холостом ходу, при высокой нагрузке или при резком ускорении, при сырой погоде или при любой, и т.д.).

(Первоисточником является этот веб-сайт: TOYOTAMAN)