Cylinder zamka: nasmarować smarem uniwersalnym.
Powłoka antykorozyjna dna i ukrytych wnęk: sprawdzona.
Pas bezpieczeństwa: sprawdź, czy nie jest uszkodzony.
Kontrola wizualna dna i korpusu
Dbając o karoserię, zwracaj uwagę na uszkodzenia lakieru i częściej czyść podwozie samochodu.
[Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej www.ToyotaMan.ru]
Smarowanie zamków
Nasmaruj wszystkie urządzenia blokujące drzwi, maskę i klapę tylną.
Nasmaruj zatrzaski, zapadki i zapadki zamków drzwi smarem uniwersalnym.
Kontrola wizualna pasów bezpieczeństwa
Uwaga: Hałas towarzyszący zwijaniu się paska jest normalny. Jeżeli poziom hałasu jest zbyt wysoki, pasek należy wymienić. Nie należy stosować lubrykantów w celu wyeliminowania hałasu. Maszyny skręcającej pas nie wolno rozmontowywać, gdyż może to spowodować wyskoczenie sprężyny i obrażenia.
Wyciągnij pas bezpieczeństwa i sprawdź, czy w taśmie nie ma podartych włókien. Uszkodzenie może powstać na przykład w wyniku przecięcia paska lub przypalenia papierosem.
Jeśli występują przetarcia, ale włókna nie są zerwane, pasek nie wymaga wymiany.
Jeżeli pasek przesuwa się z trudem, sprawdź, czy nie jest skręcony. W tym celu, jeśli zajdzie taka potrzeba, można zdjąć osłonę na środkowym słupku.
Jeżeli automatyczne urządzenie do zwijania paska nie działa, pasek należy wymienić.
Pasek należy czyścić wyłącznie wodą z mydłem. W żadnym wypadku nie należy w tym celu używać rozpuszczalników ani chemicznych środków czyszczących.