Części eksploatacyjne: olej ATF Dexron-II.
Sprawdź poziom oleju wspomagania kierownicy przy wyłączonym silniku.
Zdejmij pokrywę zbiornika. Wytrzyj bagnet czystą szmatką.
Załóż pokrywę bez mocowania jej śrubami. Zdejmij korek i zmierz poziom oleju. Gdy płyn jest zimny, jego poziom powinien znajdować się między znakami napisów «GOLD», z gorącym płynem pomiędzy znakami inskrypcyjnymi «NIE».
W przeciwnym razie dodaj olej. Stosować wyłącznie płyn Dexron-II.
Napełniaj tylko nowym płynem, ponieważ nawet niewielkie zanieczyszczenie płynu może prowadzić do nieprawidłowego działania układu wspomagania kierownicy.
Po napełnieniu układu olejem, przy pracującym silniku, obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego zamka. W ten sposób powietrze jest usuwane z układu.
Sprawdź system pod kątem wycieków.