Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego przy wyłączonym silniku.
Zdejmij pokrywę zbiornika. Wytrzyj bagnet czystą szmatką.
Załóż pokrywę z powrotem na miejsce, nie przykręcając jej śrubami. Zdejmij korek i zmierz poziom oleju. Gdy płyn jest zimny, jego poziom powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami "GOLD", a gdy płyn jest gorący – pomiędzy oznaczeniami "HOT".
W przeciwnym wypadku należy dodać oleju. Stosować wyłącznie płyn Dexron-II.
Należy uzupełniać płyn wyłącznie nowym płynem, gdyż nawet niewielkie zanieczyszczenia płynu mogą spowodować nieprawidłowe działanie układu wspomagania kierownicy.
Po napełnieniu układu olejem, przy pracującym silniku, należy kilkakrotnie obrócić kierownicę od skrajnego położenia do skrajnego położenia. Spowoduje to usunięcie powietrza z układu.
Sprawdź szczelność układu.
Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej [www.toyotaman.ru]