Spis treści: Demontaż górnego wspornika chłodnicy ↓ Wymontowanie zbiornika wyrównawczego…↓ Wyjmowanie bloku przekaźników nr 2 w…↓ Wyjmowanie zespołu chłodnicy ↓ Montaż zespołu grzejnika ↓
Spuść płyn chłodzący.
Odłącz zacisk ujemny od bieguna akumulatora.
Zdejmij górną osłonę chłodnicy.
Demontaż zespołu zamka maski
Odłącz wąż odpowietrzający.
Odłącz 2 złącza klaksonu.
Rysunek. 2.421. Montaż zamka maski
Odkręć 3 śruby i zdejmij zespół blokady maski, a następnie odłącz linkę napędu blokady maski (ryż. 2.421).
Demontaż górnego wspornika chłodnicy
Rysunek. 2,416. Mocowanie górnego uchwytu chłodnicy
Odkręć 7 śrub i odkręć górny wspornik chłodnicy (patrz 2,416).
Wymontowanie zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia w całości
Rysunek. 2.422. Zacisk węża obejściowego chłodziwa nr 2
Odłączyć wąż obejściowy płynu chłodzącego nr 2 (ryż. 2.422).
Rysunek. 2.423. Wąż obejściowy płynu chłodzącego
Odłączyć wąż obejściowy płynu chłodzącego (ryż. 2.423).
Odkręć 2 śruby i wyjmij zespół zbiornika wyrównawczego.
Wyjmowanie bloku przekaźników nr 2 w komorze silnika
Odłączyć 2 złącza wentylatora chłodzącego i zacisk wiązki przewodów.
Rysunek. 2.424. Mocowanie bloku przekaźników #2 komory silnika
Odkręć 2 śruby, a następnie wyjmij skrzynkę przekaźników komory silnika nr 2 (ryż. 2,424).
Rysunek. 2,425. Wąż wlotowy chłodnicy
Odłącz wąż dopływowy chłodnicy (ryż. 2,425).
Rysunek. 2,426. Wąż wylotowy chłodnicy
Odłączyć wąż wylotowy chłodnicy (ryż. 2,426).
Wyjmowanie zespołu chłodnicy
Odłącz złącze czujnika temperatury.
Odkręć 2 śruby.
Zdejmij 2 zatrzaski, a następnie zdejmij osłonę wentylatora chłodzącego wraz z silnikiem elektrycznym.
Rysunek. 2,427. Mocowanie chłodnicy
Wyjmij zespół chłodnicy z pojazdu (ryż. 2.427).
Montaż zespołu grzejnika
Zamontuj zespół chłodnicy w pojeździe.
Zamontuj osłonę wentylatora z silnikiem elektrycznym i zabezpiecz ją 2 śrubami.
Moment dokręcania: 7,5 Nm.
Podłącz złącze czujnika temperatury.
Podłącz wąż wylotowy chłodnicy.
Podłącz wąż dopływowy chłodnicy.
Zamontuj skrzynkę przekaźników nr 2 w komorze silnika.
Moment dokręcania: 5,3 Nm.
Zamontuj zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia jako zespół.
Moment dokręcania: 6,0 Nm.
Notatka. Zamontuj pozostałe komponenty w odwrotnej kolejności niż podczas ich demontażu.
Napełnij płynem chłodzącym.
Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.
