Cuprins: Informații generale ↓ Examinare ↓
Informații generale
Pentru a furniza energie electrică sau semnal de control la mulți dintre consumatorii de electricitate dintr-un vehicul (cum ar fi componente ale sistemului de injecție de combustibil, claxon, demaror, ventilator de răcire, faruri de ceață etc.) sunt folosite relee. De fapt releul este un intrerupator electric care asigura inchiderea circuitului de inalta tensiune in functie de semnalul de joasa tensiune. Dacă releul se defectează, consumatorul corespunzător nu va funcționa. Majoritatea releelor sunt amplasate în compartimentul motor, altele sunt "împrăștiate" în toată mașina. O descriere a modului de verificare a funcționării corecte a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.
Examinare
Corectitudinea conexiunii releului poate fi întotdeauna determinată de informațiile furnizate în secțiunea Scheme electrice - Informații generale scheme de conexiuni electrice.
De obicei, un circuit de control este întotdeauna conectat la două dintre bornele de contact ale releului. Când se aplică tensiune la aceste terminale, curentul începe să circule prin înfășurarea de comandă a releului, ducând la închiderea contactelor mari ale circuitului de lucru al consumatorului de energie. Bornele rămase sunt terminale ale circuitului de lucru (BB) și sunt închise între ele atunci când circuitul de comandă este alimentat cu energie.
Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia sunt de obicei aplicate marcaje explicative cu o imagine a schemei de conectare a cheii. Dacă un astfel de marcaj nu este prezent, vă rugăm să consultați schemele de conectare electrică (vezi secțiunea Scheme de cablare electrică - Informații generale).
1. Pentru a verifica, conectați un ohmmetru între cele două borne ale circuitului de înaltă tensiune al releului într-un releu de tip normal deschis, nu ar trebui să existe conductivitate; Acum conectați un fir jumper cu siguranță între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei (B+). Folosind un alt fir jumper, împământați al doilea terminal de control, releul ar trebui să dea clic, după care ohmetrul va înregistra prezența conductibilității (releu normal deschis). Unele relee necesită respectarea strictă a polarității conexiunii.
2. Dacă rezultatul testului este negativ, înlocuiți releul.