Съдържание: Обща информация ↓ Преглед ↓
Обща информация
За подаване на електрическа мощност или контролен сигнал на много от електрическите консуматори в превозното средство (като компоненти на системата за впръскване на гориво, клаксон, стартер, охлаждащ вентилатор, фарове за мъгла и др.) се използват релета. Всъщност релето е електрически ключ, който осигурява затварянето на веригата за високо напрежение според сигнала за ниско напрежение. Ако релето излезе от строя, съответният консуматор няма да работи. Повечето от релетата са разположени в двигателното отделение, други са "разпръснати" из целия автомобил. По-долу е дадено описание как да проверите правилното функциониране на релето. Неизправните релета трябва да се сменят.
Преглед
Правилността на връзката на релето винаги може да се определи от информацията, предоставена в Раздел Електрически схеми - обща информация електрически схеми на свързване.
Обикновено управляващата верига винаги е свързана към две от контактните клеми на релето. Когато се подаде напрежение към тези клеми, токът започва да циркулира през управляващата намотка на релето, което води до затваряне на големите контакти на работната верига на консуматора на енергия. Останалите клеми са клеми на работната (BB) верига и са затворени помежду си, когато към управляващата верига се подава захранване.
За да се улесни идентифицирането на клемите на релето, върху тялото му обикновено се прилагат обяснителни маркировки с изображение на схемата на свързване на ключа. Ако няма такава маркировка, вижте схемите за електрическо свързване (вижте Раздел Електрически схеми - обща информация).
1. За да проверите, свържете омметър между двата извода на веригата за високо напрежение на релето, в нормално отворен тип реле не трябва да има проводимост. Сега свържете предпазен джъмперен проводник между един от клемите за управление на релето и положителния извод на батерията (B+). Използвайки друг джъмпер, заземете втория контролен терминал, релето трябва да щракне, след което омметърът ще запише наличието на проводимост (нормално отворено реле). Някои релета изискват стриктно спазване на полярността на връзката.
2. Ако резултатът от теста е отрицателен, сменете релето.