2. Deșurubați capacul de umplere a radiatorului și dopul vasului de expansiune.
Atenție: Pentru a evita arsurile, nu scoateți capacul când motorul este fierbinte.
3. Deschideți robinetele de evacuare de pe radiator și motor, goliți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
Notă: la unele modificări 2L-TE, robinetul de golire este situat pe blocul cilindrilor din spatele demarorului și poate fi văzut doar de jos și deșurubat de sus.
4. Închideți supapele de scurgere.
Cuplu de strângere:
- 2L, 3L, 2L-T. — 29 Nm
- 1KZ-T — 8 Nm
5. Umpleți sistemul cu lichid de răcire.
Nota:
- Este interzisă utilizarea antigelului pe bază de alcool. Utilizați numai antigel cu etilenglicol.
- Lichidul de răcire trebuie amestecat numai cu apă distilată conform instrucțiunilor producătorului.
Capacitate de umplere:
Motoare 2L, 3L, 2L-T:
- cu un încălzitor - 10,9 l
- cu două încălzitoare - 11,5 l
Motor 1KZ-T:
- cu un încălzitor - 10,1 l
- cu două încălzitoare - 11,0 l
6. Puneți la loc capacul de umplere a radiatorului și capacul rezervorului de expansiune.
7. Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri.
8. Verificați din nou nivelul lichidului de răcire și adăugați lichid de răcire dacă este necesar.