2. Викрутіть кришку наливної горловини радіатора та пробку розширювального бачка.
Увага: щоб уникнути опіків, не знімайте кришку на гарячому двигуні.
3. Відверніть зливні крани на радіаторі та двигуні, злийте рідину, що охолоджує, у відповідну ємність.
Увага: у деяких модифікаціях 2L-TE зливний кран розташований на блоці циліндрів за стартером, причому побачити його можна лише знизу, а відвернути зверху.
4. Закрийте зливні крани.
Моменти затягування:
- 2L, 3L, 2L-T. - 29 Н-м
- 1KZ-T - 8 Н-м
5. Заповніть систему охолоджувальної рідини.
Примітка:
- Забороняється використовувати спиртові антифризи. Використовуйте лише етиленгліколеві антифризи.
- Охолоджувальну рідину слід змішувати тільки з дистильованою водою відповідно до вказівок виробника.
Заправні ємності:
Двигуни 2L, 3L, 2L-T:
- з одним обігрівачем - 10,9 л
- з двома опалювачами - 11,5 л
Двигун 1KZ-T:
- з одним обігрівачем - 10,1 л
- з двома опалювачами - 11,0 л
6. Встановіть кришку наливної горловини радіатора та пробку розширювального бачка.
7. Прогрійте двигун і переконайтеся у відсутності витоків.
8. Знову перевірте рівень охолоджувальної рідини і, якщо необхідно, долийте охолоджувальну рідину.