Увага! Основними причинами ненормальної роботи трансмісії можуть бути несправність двигуна (втрата потужності), неправильні регулювання, відмови гідравлічної системи трансмісії, механічного приводу та процесорної системи управління. Насамперед слід перевірити рівень та стан рідини, відрегулювати тяги. Якщо ці заходи не приведуть до позитивного результату, слід звернутися в автосервіс.
Попередні перевірки
1. Перевірте рівень та стан рідини. Якщо рівень вищий за норму, перевірте наявність забруднення охолоджувальною рідиною, яка могла потрапити через витік у радіаторі. Якщо виявлено пінистість, рідину замініть.
2. Перевірте оберти холостого ходу двигуна. За потреби виконайте ремонт та відрегулюйте, оскільки подальша перевірка трансмісії не має сенсу.
3. Повірте роботу механічного приводу трансмісії.
Перевірка стану за витіканням рідини
1. Течія рідини легко встановлюється за темно-червоним кольором і усувається заміною сальників або прокладок. Для виявлення помітної течі припаркуйте автомобіль після поїздки на кілька кілометрів над чистим листом картону чи паперу. Через 2 хв. текти можна виявити. Якщо текти слабкі, то ретельно очистіть картер і перевірте місця ущільнень після поїздки.
2. Якщо місце течі встановлено, то визначте причину течі та спосіб ремонту (наприклад заміною прокладки не можна усунути текти якщо роз'ємні площини деформовані).
3. Перед усуненням течі проаналізуйте причини течі та визначте характер ремонтних робіт, оскільки безліч видів ремонту самостійно виконати не можна.
Течія з під прокладки може бути наслідком підвищення тиску або рівня рідини внаслідок засмічення вентиляційних отворів, деформації піддону або його роз'ємної площини, невідповідності рекомендованої герметика, що застосовується, дефектів лиття піддону. Періодично перевіряйте герметичність ущільнення патрубка покажчика і редуктора спідометра.
Течія з-під сальника може бути обумовлена підвищення тиску або рівня рідини внаслідок засмічення вентиляційних отворів, неправильною установкою сальника, пошкодженням шийки валу, що ущільнюється, або зносом підшипника вала.
Течія картера обумовлена дефектами лиття. Перевіряйте надійність кріплення шлангів охолоджувача рідини.
Течія з сапуна вказує на переповнення трансмісії, попадання охолоджувальної рідини, пористість матеріалу картера, неправильне положення покажчика, засмічення вентиляційних та дренажних каналів.