Виправлення деформаційних поверхонь
Невеликі вм'ятини виправляються рихтувальним молотком з підкладкою на звороті листа ручного ковадла. Не слід завдавати сильних ударів, інакше лист витягується, що унеможливлює отримання гладких поверхонь. Рихтування проводити від країв пошкодженого місця до центру.
Перевіряти постійно рукою якість виправленої поверхні до отримання бажаного результату. Невеликі нерівності пізніше виправляються шпаклівкою.
Ретельно видалити сліди іржі та залишки лаку після рихтування з пошкодженого місця грубим наждачним папером (зернистість 120), наклеєної на брусок або диском з абразивної шкірки на полірувальному колі. Облицювальні накладки кузова, що знаходяться поруч, для захисту заклеїти липкою стрічкою.
Місця наскрізної іржі обробити шліфувальним диском. Гострі кромки підрізати і трохи загнути всередину.
Ремонт корозійних пошкоджень склотканини: Цей метод є тимчасовим методом ремонту, тому що через деякий час пошкоджене місце знову починає руйнуватися. Цим методом ремонтуються тільки навантажені елементи конструкції кузова. Ремонт попередньо загрунтованого місця провадиться в наступному порядку:
1. Виготовити з дерева або товстого картону тимчасову підкладку та притиснути її ззаду до пошкодженого корозією місця. Форма підкладки повинна відповідати опуклості місця, що ремонтується в кузові. Без застосування прокладки ремонт за допомогою склотканини скрутний. Поверхня підкладки має бути покрита розділовим складом.
2. Склотканина накладається в три шари. При цьому перший шар повинен лише злегка перекривати краї отвору, а останній перекривати краї приблизно на 30 мм.
3. Перемішати поліефірну смолу з затверджувачем згідно з інструкцією, дотримуючись заданих співвідношення компонентів. В іншому випадку процес затвердіння відбувається або занадто швидко, або занадто повільно. Як ємність може бути використана гіпсова чашка. Надлишок смоли може призвести до висихання складу в ємності.
4. Встановити підкладку, промазати поліефірною смолою. Після цього накласти перший шар тканини і просочити її пензликом.
5. Дати складу висохнути протягом 24 годин. Зняти підкладку. Зняти напилком надлишки склотканини.
6. На закінчення нанести лакофарбове покриття.