Проведення робіт з виправлення деформованих елементів кузова та відновлення його лакофарбового покриття вимагають знання матеріалів та певного досвіду. Такий досвід набувається, як правило, з роками. Тому розглядаються лише роботи, пов'язані з ліквідацією незначних дефектів кузова.
Для відновлення лакофарбового покриття кузова потрібно лак того ж відтінку, що і основний лак, тому що навіть незначна різниця у відтінках впадає в око. Номер відповідного лакофарбового покриття вказується виробником у позначенні на шильдику, що знаходиться у руховому відсіку на передньому щиті. Номер покриття складається із трьох цифр. З номера покриття починається нижній рядок.
Якщо все-таки різниця у відтінках оригінального та ремонтного покриття помітна, то це є наслідком старіння лакофарбового покриття, впливу ультрафіолетових сонячних променів, різкого перепаду температур, погодних умов та хімічної дії з боку, наприклад, промислових газових викидів.
Поверхневі пошкодження кузова можуть бути також наслідком неправильного застосування засобів догляду за лакофарбовим покриттям.
Покриття "металік" складається з двох шарів: з ґрунту "металік" та безбарвного покривного лаку. У процесі покриття прозорий лак наноситься розпилювачем на сирий лак грунтовки. Небезпека отримання покриття різних відтінків при нанесенні покриття "металік" особливо велика, тому що тут різницю у відтінках може викликати різна в'язкість оригінального та ремонтного лаку.
Відновлення лакофарбового покриття кузова [Toyota Corolla E80]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Митрофанова Олена
Поділіться інформацією:
Схожі статті за іншими моделями Тойота
➥ Видалення плям з лакофарбового покриття Тойота Камрі XV30 (2001-2006)
➥ Запобіжні заходи при роботі з електрообладнанням кузова Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Технічне обслуговування та ремонт кузова Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Варіанти відновлення двигуна Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
➥ Відновлення рівня рідини в бачку склоомивача Тойота 4 Раннер N120 (1989-1995)
➥ Обробка подряпин кузова Тойота РАВ 4 ХА10 (1994-2000)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Початок руху
- Несправності у дорозі
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система змазки
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система харчування
- Паливоподача (карбюратор)
- Паливоподача (інжектор)
- Дизельний двигун
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Колеса та шини
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Опалення салону
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Система освітлення
- Очищувачі та омивачі скла
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 1ZZ, 3ZZ
- Дизельні двигуни 1СD-FTV
- Система охолодження
- Система змазки
- Паливна система
- Система управління
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Шасі, ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
