Корекция на деформационни повърхности
Малките вдлъбнатини се изправят с чук за изправяне с подплата на гърба на листа на наковалнята. Не нанасяйте силни удари, в противен случай листът ще се разтегне, което ще ви попречи да получите гладки повърхности. Изправянето трябва да се извърши от краищата на повредената зона към центъра.
Постоянно проверявайте качеството на изправената повърхност с ръка, докато постигнете желания резултат. Незначителните неравности по-късно се коригират с шпакловка.
Внимателно отстранете следите от ръжда и остатъците от лак след изправяне от повредената зона с груба шкурка (размер на зърното 120), залепен върху блок или диск от абразивна хартия върху колело за полиране на плат. Залепете съседните декоративни панели на тялото с лепяща лента за защита.
Третирайте зоните с ръжда с шлифовъчен диск. Отрежете острите ръбове и огънете леко навътре.
Поправяне на щети от корозия с фибростъкло: Този метод е временен метод за ремонт, тъй като след известно време повредената зона започва отново да се влошава. Този метод се използва за ремонт само на ненатоварени елементи от конструкцията на тялото. Ремонтът на предварително грундирана зона се извършва в следния ред:
1. Направете временна подплата от дърво или дебел картон и я притиснете отзад към увредената от корозия зона. Формата на облицовката трябва да съответства на изпъкналостта на ремонтираната област на тялото. Без използване на уплътнение ремонтите с помощта на фибростъкло са трудни. Повърхността на облицовката трябва да бъде покрита с освобождаващ агент.
2. Фибростъклото се нанася на три слоя. В този случай първият слой трябва само леко да припокрива ръбовете на отвора, а последният слой трябва да припокрива ръбовете с приблизително 30 mm.
3. Смесете полиестерната смола с втвърдителя според инструкциите, като спазвате посочените съотношения на компонентите. В противен случай процесът на втвърдяване протича или твърде бързо, или твърде бавно. Като контейнер може да се използва гипсова чаша. Излишната смола може да доведе до изсъхване на състава в контейнера.
Оригиналът може да бъде видян на уебсайта: TOYOTAMAN
4. Поставете подплатата и я покрийте с полиестерна смола. След това нанесете първия слой плат и го накиснете с четка.
5. Оставете състава да изсъхне за 24 часа. Отстранете подплатата. Отстранете излишното фибростъкло с пила.
6. В заключение нанесете боя покритие.